Petit nouveau (bis)
fred Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Blue Lym est du 19/08/1994 achet? avec un MOT de moins de 6 mois.Aucune facture pour les phares ou autre que le certificat de pr? conformit? exig? par David L?a avant l'envoie du certificat de conformit?.
Sylvie experte en diplomatie ? la Pr?f n'a eu aucun mal ? obtenir la carte grise avec le MOT le certificat de conformit? et le V5 et c'est tout.
Pas besoin de retourn? ? la DREAL
Effectivement en X1 on retrouve la date de validit? du MOT date ? laquelle nous devons repasser le controle technique
Black Civette (Fairway 1996) / Purple (Fairway 1995) / Blue Lym (Black FL2 1994) / Blue TX1
moke Membre non connecté
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fred :
Blue Lym est du 19/08/1994 achet? avec un MOT de moins de 6 mois.
Aucune facture pour les phares ou autre que le certificat de pr? conformit? exig? par David L?a avant l'envoie du certificat de conformit?.
Sylvie experte en diplomatie ? la Pr?f n'a eu aucun mal ? obtenir la carte grise avec le MOT le certificat de conformit? et le V5 et c'est tout.
Pas besoin de retourn? ? la DREAL
Effectivement en X1 on retrouve la date de validit? du MOT date ? laquelle nous devons repasser le controle technique
Aucune facture pour les phares ou autre que le certificat de pr? conformit? exig? par David L?a avant l'envoie du certificat de conformit?.
Sylvie experte en diplomatie ? la Pr?f n'a eu aucun mal ? obtenir la carte grise avec le MOT le certificat de conformit? et le V5 et c'est tout.
Pas besoin de retourn? ? la DREAL
Effectivement en X1 on retrouve la date de validit? du MOT date ? laquelle nous devons repasser le controle technique
Bonjour ? tous,
Bravo ? Sylvie et ? Fred. La diplomatie a ?t? efficace et l'essentiel est que Black Civette soit immatricul?.
Pour un autre sujet, j'avais t?l?phon? en juillet 2014 ? David Lea et, en discutant, il m'avait confirm? que pour les Cabs ant?rieurs au 01.01.1996 et non 01.01.1995, comme je l'ai ?crit par erreur dans mon post du 13 f?vrier dernier, il convenait de contacter la DREAL. Je ne sais plus pour quel motif mais il devait s'agir d'une simple visite (frappe ? froid ….???). Si l'un d'entre vous a l'occasion de le contacter, il donnera l'explication et surtout si c'est toujours d'actualit? car nous jouons tous ? la roulette russe lors de la demande du certificat d'immatriculation fran?ais.
Deux souvenirs?: en 1980, impossibilit? totale d'immatriculer en France une TVR Vixen S2 de 1969?: capitulation. D?but 2014 ??pr?-achat?? ? un particulier d'une TR4 (LHD) r?nov?e ant?rieurement dans les r?gles de l'art par un pro et dont l'historique ?tait connu et document?; le prix demand? ?tant cons?quent, j'ai mandat? un expert qui a rendu son verdict : matching numbers n?gatifs et v?hicule reconstitu? avec au minimum 2 autres. Pour le vendeur, d?sespoir car il s'?tait fait avoir, pour le futur acqu?reur que j'?tais, sueurs froides r?trospectives, et pour l'expert, paiement de ses honoraires et un tr?s bon repas bien m?rit? au restaurant. Je crois savoir que le vendeur a finalement trouv? un ??pigeon??.
Pour en finir avec toutes ces formalit?s administratives, pourquoi une soci?t? fran?aise dont les navires ? passagers naviguent sur le Rhin, la Seine, en Croatie, en Gr?ce, au Portugal...et bient?t sur la Loire (navire en finition ? St Nazaire) fait immatriculer ses unit?s, en dehors de toute consid?ration de taxes... etc … ? Bruxelles??
Si vous trouvez la r?ponse, vous avez tout compris.
moke
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montmorency Membre non connecté
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oliver Membre non connecté
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moke :
D?but 2014 ??pr?-achat?? ? un particulier d'une TR4 (LHD) r?nov?e ant?rieurement dans les r?gles de l'art par un pro et dont l'historique ?tait connu et document?; le prix demand? ?tant cons?quent, j'ai mandat? un expert qui a rendu son verdict : matching numbers n?gatifs et v?hicule reconstitu? avec au minimum 2 autres. Pour le vendeur, d?sespoir car il s'?tait fait avoir, pour le futur acqu?reur que j'?tais, sueurs froides r?trospectives, et pour l'expert, paiement de ses honoraires et un tr?s bon repas bien m?rit? au restaurant.
Bonjour Moke, merci pour toutes ces infos.
J'ai extrait un bout de citation de ce que vous avez ?crit, qu'est-ce que ?a veut dire "matching numbers n?gatif" ? Est-ce que le n? de carrosserie ne collait pas au n?de moteur ou quelque chose du genre ? Et en quoi est-ce un probl?me de faire du 2-en-1 (ou 3en-1, etc...), tant que les pi?ces sont conformes ? Il me semblait qu'iI n'est pas rare de changer un moteur mort par un autre ?quivalent par exemple ?
Merci d'avance pour votre ?clairage, car j'ai toujours pens? qu'on pouvait m?langer autant qu'on veut les pi?ces de plusieurs v?hicules identiques. Si ce n'est pas le cas, c'est bon ? savoir !
Oliver
sherlock Membre non connecté
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La seule chose qui ne peut se faire, c'est que le num?ro de ch?ssis ne soit pas conforme ? celui port? sur la carte grise.
Certains collectionneurs attachent de l'importance au fait que tous ?l?ments principaux de leur voiture soient d'origine, d'autres non...
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
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moke Membre non connecté
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NLU413F Membre non connecté
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Tout ? fait d'accord avec l'analyse que vient de faire Sherlock. Avec le matching numbers, on est dans le monde de la voiture de collection et c'est ce qui fait la diff?rence de prix pour certains v?hicules anciens. On prend autant de plaisir avec un v?hicule de toute origine qui n'est pas matching numbers, le tout ?tant de ne pas se faire "avoir" lors de l'achat...
Pour r?pondre pr?cis?ment ? Olivier, sans ?tre trop long et hors sujet, je donne 2 liens (en anglais, d?sol?) qui expliquent cette concordance.
[url]en.wikipedia.org/wiki/Number_matching][/url]
[url]nastyz28.com/faq/numbers.htm][/url]
Pour l'anecdote, David Lea doit ?tre tr?s inform? de tout cela car il m'avait indiqu? la date de mise en fabrication sur cha?ne de montage de mon cab.
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www.webcitation.org/query?url=http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/3000/matchnos.html&date=2009-10-25+09:12:33
Si inclusion en lien direct dans le post, la pr?visualisation donne une page blanche....Cela doit provenir du fait que 2 URL sont li?es l'une ? l'autre.
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moke Membre non connecté
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en.wikipedia.org/wiki/Number_matching]
nastyz28.com/faq/numbers.htm
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sherlock Membre non connecté
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Pas de chance avec les liens. A chaque fois je suis plant?... nouvel et dernier essai
Moke, il est possible de modifier ses messages en appuyant sur le petit bouton avec un crayon, ?a ?vite de poster plusieurs messages rectificatifs ? la suite...
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moke Membre non connecté
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Je ne supprime pas ma "br?ve r?ponse", car cela ferait perdre tout son sel au commentaire de nlu413f
En outre, je pense avoir compris mes difficult?s d'insertion de lien : je passais par l'icone "ins?rer un lien" alors qu'un simple copier/coller semble fonctionner.
Merci encore pour le mode d'emploi et en attente de la photo du petit boitier de fermeture de porte.
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