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Voil? voil?, mon pare-brise r?put? si difficile ? remonter, n'a pas failli ? la r?gle.
Apr?s peinture de mon Fairway, mon carrossier a cass? mon pare-brise au remontage.
Je sais maintenant (apr?s lecture d'anciens posts et un coup de fil ? Danny) qu'il faut mettre le joint sur la baie et non sur le pare-brise lui-m?me.
J'avais command? un joint neuf pour ne pas faire tache sur sa nouvelle robe blanche, ? trois ils n'arrivaient pas ? embo?ter le pare-brise.
Ils ont tent? avec celui d'origine, c'est rentr? en force et ?a a cass?.
Du coup, n'ayant pas le bris de glace, je suis un peu dans l'embarras...

Bonsoir,

Sans vouloir m'occuper de ce qui ne me regarde pas et sans avoir de comp?tences particuli?res dans le domaine juridique, je pense que ce n'est pas toi qui est dans l'embarras mais ton carrossier en la circonstance puisque c'est lui qui a cass? le pare-brise en le remontant...

Oui, c'est le cas habituellement, mais l? le carrossier est un ami donc c'est diff?rent...

Salut,
pour ?tre pass? par la (casse du pare brise au d?montage),mais assur? bris de glace,et, ayant pu assist? au remontage par Carglass,ce n'est pas aussi ?vident de remonter le pare brise .3 personnes de Carglass pendant au moins 2 heures ,plusieurs montages et d?montages ? la ficelle,joint sur pare brise,avec l'aide de plat en mati?re plastique pour pousser correctement le joint dans la baie.Surtout ne pas taper sur le pare brise qui casse parce que c'est un pare brise plat (dixit Carglass),contrairement ? la lunette arri?re (remise par mes soins avec l'aide de mon fils) sur laquelle j'ai tap? comme un bourrin pour la mettre en place (chiffon et maillet en caoutchouc,coup de poing).Mais pas ?vident aussi de tirer sur la ficelle qui a la f?cheuse tendance ? d?chirer le joint.
Bien que cela soit une pi?tre consolation,pour le pare brise,Carglass a pu le fournir sans probl?me et d’apr?s leurs dires il co?te moins cher que les pares brises classiques car de forme simple et surtout plat,peut ?tre une piste ? creuser.
Bon courage

Merci pour ta r?ponse Chris !!!
J'ai bien compris que tu ne l'as pas pay? de ta poche, mais as-tu une id?e du prix chez Carglass ???

Je suis un peu d?sesp?r?, comme vous le savez peut-?tre, j'ai maintenant mes deux Fairway qui ont le pare-brise cass?, enfin le blanc est toujours fendu, et le noir a le pare-brise qui est sorti de son joint, il ne tient que par du scotch.
Je suis maintenant en bris de glace ? hauteur de 800 Euros pour chacun d'eux.
Pour le noir, Carglass n'est ?videmment pas d'accord pour remettre mon pare-brise d'occasion avec joint neuf.
J'avais pris rdv chez eux pour un neuf il y'a quelques jours, ils viennent de m'appeler ce matin pour me dire qu'ils ne pouvaient plus en avoir pour le moment...
Je suis donc dans un sacr? p?trin.
Je vais tenter ma chance chez Mondial pare-brise et chez France Pare-Brise, mais je n'y crois pas trop...
Si vous avez des id?es.

Salut d?sol? j'ai pas de solutions personnellement j'ai un pare brise "ancien model" avec joint a jonc (comme les vitres lat?rales AR )
et j'ai pas encore franchis le pas donc aucune exp?rience sauf d?montage

j'ai aussi une lunette AR "sans d?givrage" qui patiente dans le garage

pour le montage il faut a mon avis la bonne solution c'est joint sur le pare-brise et ensuite montage sur le cab

Bonne chance

Hello Kartoon,

Etant client de Carglass, je leur ai pass? un appel t?l?phonique : le pare-brise est disponible la semaine prochaine !!! s'il s'agit bien de ceci (Fairway de 1989 ? 1997) :

http://www.londontaxiexports.co.uk/proddetail.asp?prod=SP01
http://www.londontaxiexports.co.uk/proddetail.asp?prod=WFS160

Tu me confirmes et, si OK, MP pour la marche ? suivre.

A+
moke

C'est l'id?al ton montage, Raph.

Si les Fairways ?taient sortis en s?rie comme ?a, tout aurait ?t? simplifi?...









Ces ?nes m'ont rappel? ce matin pour me dire qu'ils n'en avaient pas en stock en France...



C'est bien ce type de Fairway que j'ai !!!

Et en Belgique ????

@ Kartoon : MP

@ Kartoon : disponible en non teint?. Peut-?tre le souci ?? voir MP

A+