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Reprise du message précédent

D'autant plus que j'ai n?glig? pas mal d'entretiens r?guliers depuis plusieurs ann?es, ? cause de mes fractures v?rt?brales..







J'adore ce jazz classique, mes go?ts musicaux me portent souvent d'avantage vers la musiques des si?cles pr?c?dents, mais le jazz trouve gr?ce ? mes oreilles...

@ Sherlock : amortisseurs et Louis. Aucun point commun ?

Si, j'avais relev?, ?videmment, mais ce n'est pas la m?me famille

Tu es vraiment gentil, je m'attendais ? une r?plique "cinglante" du style "Ce n'est pas une 2CV"

La 2cv, c'est du Charleston, pas du Jazz

Et la "Dolly" ?



http://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-dolly

Hello vous tous,

Je me permets de revenir sur ce sujet. Y a-t-il du nouveau au sujet de la proc?dure pour shunter les fuels cut-off ?
Suffit-il de d?brancher les fils de l'inter ext?rieur situ? ? l'avant , cela n'emp?che t-il pas de d?marrer ?

C'est en stand-by...car Sherlock avait d'autres priorit?s.



@ nlu413f : ne d?branche pas les fils de l'inter ext?rieur situ? ? l'avant , cela peut t'emp?cher de d?marrer.





A+



EDIT/ La proc?dure restera en stand-by et sans suite sur le forum accessible ? tout ? chacun, car ces fuel cut-off sont un ?l?ment de s?curit? anti-incendie.