Supprimer les Dim Dip
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Reprise du message précédent
Hello Sherlock,Je souhaite que tes soucis s'apaisent et que tu puisses reprendre la restauration de ton Cab
A+
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Alainbot Membre non connecté
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Bon courage
Alain
sherlock Membre non connecté
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Aujourd'hui, deux membres peu pr?sents sur le forum viennent d?monter le d?marreur, qui fait des siennes. Quand ?a sera r?solu, je finaliserai tout ?a et je vous rendrai compte du r?sultat de mes modifs sur le circuit ?lectrique.
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
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moke Membre non connecté
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Avec l'aide de tes amis, pourrais-tu indiquer la couleur des fils qui arrivent sur le support de ton relais Dim/Dip sur le sch?ma suivant ?
Par avance, merci
A+
GOD SAVE THE WIN
sherlock Membre non connecté
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En fait, le probl?me du d?marreur venait de ses charbons compl?tement us?s et des collecteurs passablement encrass?s.
J'ai trouv? des charbons utilisable
Ca marche, samedi, mes sbires remontent le d?marreur et roule Raoul
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NLU413F Membre non connecté
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?a marche, samedi, mes sbires remontent le d?marreur et roule Raoul
Tu es donc comme EPEDA, ... Multi sbires !!
Danny
moke Membre non connecté
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D'accord, je fais ?a demain.
Merci Sherlock
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sherlock:
Tu es donc comme EPEDA, ... Multi sbires !!
?a marche, samedi, mes sbires remontent le d?marreur et roule Raoul
Tu es donc comme EPEDA, ... Multi sbires !!
L?, je suis tellement jaloux de ne pas l'avoir trouv?e avant toi, celle l?
Un des sbires en question ? l'ouvrage
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Alainbot Membre non connecté
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Ton "sbire" devrait mette un casque pour le cas o? il se rel?verait tout un coup ...............
Alain
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sherlock:
Merci Sherlock
D'accord, je fais ?a demain.
Merci Sherlock
Ah ! les promesses.....
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Ah ! les promesses.....
Elles ne tiennent que le temps pour moi de les oublier
Bon, je vais faire ?a demain, si j'y pense, sinon vous le droit de me chambrer encore
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......... le droit de me chambrer encore
Dans ce cas, c'est la d?putation et l'AN ou le S?nat
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sherlock Membre non connecté
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moke:
Hello Sherlock,
Avec l'aide de tes amis, pourrais-tu indiquer la couleur des fils qui arrivent sur le support de ton relais Dim/Dip sur le sch?ma suivant ?
Par avance, merci
A+
Avec l'aide de tes amis, pourrais-tu indiquer la couleur des fils qui arrivent sur le support de ton relais Dim/Dip sur le sch?ma suivant ?
Par avance, merci
A+
1 = Blanc
2 = Bleu clair/rouge
4 = Marron
5 = Bleu
6 = Noir
7 = Rouge
8 = Bleu fonc?/rouge
Je peux avoir fait des erreurs, d'une part je suis daltonien et d'autre part les fils sont bien sales...
(et puis j'ai fait ?a dans l'urgence pour r?pondre rapidement ? la question de Moke)
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Cela justifie bien le shunt entre le #8 et le #2
A+
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sherlock Membre non connecté
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Merci Sherlock,
Cela justifie bien le shunt entre le #8 et le #2
A+
Cela justifie bien le shunt entre le #8 et le #2
A+
Merci de ta r?ponse. Donc, je vais carr?ment couper le connecteur de relais, souder ces deux fils et isoler les autres.
Et hop, une cause de panne en moins
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Donc, je vais carr?ment couper le connecteur de relais, souder ces deux fils et isoler les autres.
Et hop, une cause de panne en moins
Et hop, une cause de panne en moins
Si ce n'est pas trop tard....
Je te conseille de ne couper les fils du connecteur de relais mais plut?t de mettre un shunt pour faire un essai. En effet, selon ce que tu vas obtenir, il faudra, peut-?tre s'occuper d'un autre fil....
post du 24-04-2017
Citation:
Dans un premier temps, on va essayer d'?liminer uniquement le relais Dim/Dip :
Il suffit de l'enlever et de mettre un shunt (fil rigide de pr?f?rence de 2? ou 2,5?) entre les 2 entr?es sup?rieures et inf?rieures de la rang?e milieu du support (cela correspond aux ?toiles bleu de la photo que j'ai jointe ? mon post pr?c?demment).
Pour le prot?ger, trouver un ancien relais, l'ouvrir pour ne conserver que le capot ? coller l?g?rement et ? scotcher sur le support.
Questions pour une suite ?ventuelle :
- quelles sont les diff?rences au niveau des diff?rents ?clairages (veilleuses, codes att?nu?s, codes normaux, pleins phares) ?
Neiman en position I
- avec le relais positionn? normalement
- sans le relais mais avec le shunt
Neiman en position II (moteur tournant)
- avec le relais positionn? normalement
- sans le relais mais avec le shunt
A suivre....
Il suffit de l'enlever et de mettre un shunt (fil rigide de pr?f?rence de 2? ou 2,5?) entre les 2 entr?es sup?rieures et inf?rieures de la rang?e milieu du support (cela correspond aux ?toiles bleu de la photo que j'ai jointe ? mon post pr?c?demment).
Pour le prot?ger, trouver un ancien relais, l'ouvrir pour ne conserver que le capot ? coller l?g?rement et ? scotcher sur le support.
Questions pour une suite ?ventuelle :
- quelles sont les diff?rences au niveau des diff?rents ?clairages (veilleuses, codes att?nu?s, codes normaux, pleins phares) ?
Neiman en position I
- avec le relais positionn? normalement
- sans le relais mais avec le shunt
Neiman en position II (moteur tournant)
- avec le relais positionn? normalement
- sans le relais mais avec le shunt
A suivre....
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