Ayé, J'en ai un moi aussi!!!
Mon Fairway Driver à moi
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ttersu Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Ok....mais j'ai du mal ? comprendre pourquoi....sherlock Membre non connecté
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Ok....mais j'ai du mal ? comprendre pourquoi....
C'est la compression, celle qui "cogne" sur le piston pour faire avancer la bagnole...
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
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sherlock Membre non connecté
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moke Membre non connecté
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Que donnent les valeurs des compressions sur chaque cylindre ?
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Avez-vous essay? de d?marrer le moteur en ?chappement libre (sans les tubulures d'?chappement apr?s le collecteur) ?
Non, effectivement
moke:
Que donnent les valeurs des compressions sur chaque cylindre ?
Je n'avais pas apport? mon compressiom?tre, il est pr?vu pour les moteurs essence, pas les diesels.
Ttersu, as-tu un copain ? qui en emprunter un ?
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ttersu Membre non connecté
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ttersu:
C'est la compression, celle qui "cogne" sur le piston pour faire avancer la bagnole...
Ok....mais j'ai du mal ? comprendre pourquoi....
C'est la compression, celle qui "cogne" sur le piston pour faire avancer la bagnole...
Et pourquoi elle ressort par les conduits d'admission? soupapes non ou mal jointives?
Je vais me renseigner pour le compressiom?tre
moke:
Avez-vous essay? de d?marrer le moteur en ?chappement libre (sans les tubulures d'?chappement apr?s le collecteur) ?
Tu penses ? un ?chappement bouch??
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....Tu penses ? un ?chappement bouch??
Je suis oblig? de te faire une r?ponse de "normand"
- Si tu n'avais pas enlev? le syst?me Van Aaken, ma r?ponse serait OUI. Le fait que "l'ananas" soit bouch? fait refouler les gaz et emp?che le d?marrage. Probl?me r?current sur LandRover.
- Or tu as ?t? le syst?me Van Aaken et tu as mis une plaque au-dessus de "l'ananas". Donc je devrais r?pondre NON....
Mais j'ignore totalement, car jamais vu, comment s'effectue la liaison entre la tubulure sous "l'ananas" et la sortie normale du collecteur d'?chappement. Est-ce un Y qui est peut-?tre bouch? ???
Ce ne doit pas ?tre facile ? faire, mais une photo serait la bienvenue.
Voil? la raison pour laquelle je pensais au test avec ?chappement libre.
A+
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V'la la photo du repiquage EGR sur la tubulure amon du catalyseur
ttersu Membre non connecté
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J'ai demand? ? un de mes trolls de d?marrer le taxi pendant que je lui scrutais l'?chappement. Aucune fum?e visible ni pression ? la sortie alors m?me que le cab' toussait. En revanche, toujours cette bonne fumasse ? l'admission qui sent bon le gasoil br?l?...
Je vais donc tenter de d?saccoupler le cata du collecteur puis essayer de faire p?ter, voir si ?a d?marre.
moke Membre non connecté
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ttersu :
.....Je vais donc tenter de d?saccoupler le cata du collecteur puis essayer de faire p?ter, voir si ?a d?marre.
J'esp?re que je n'arrive pas trop tard....
Dans un premier temps, ne d?saccouple pas au niveau du collecteur d'?chappement. Car au vu du "travail d'artiste" qui a ?t? effectu?, m?me avec du WD, tu risques de le casser au niveau du raccord-bride.
Le moins dangereux est d'enlever la plaque que tu as fix?e au dessus de "l'ananas" et d'introduire un genre de "furet de plombier" pour voir si la voie est libre...et d?boucher ?ventuellement.
Sinon, prise des compressions.
A+
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ttersu Membre non connecté
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Il me reste donc ? trouver un furet...
sherlock Membre non connecté
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Il me reste donc ? trouver un furet...
Plus difficile ? trouver qu'un blaireau
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Salut
tr?s belle soudure ;-)
tu devrais arriver a faire ?a avec les pieds apr?s 3 mois d'entrainement
a ta place je commanderais un collecteur d'occasion pour repartir sans tout ?a
@+
moke Membre non connecté
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raph:
.....a ta place je commanderais un collecteur d'occasion pour repartir sans tout ?a...
Si le moteur veut bien d?marrer, je pense que le collecteur d'origine Nissan est "sauvable" en d?saccouplant le montage Van Aaken, soit par chauffe avec un bon chalumeau soit, en raison du manque d'accessibilit?, avec un "casse ?crou" de bonne qualit?.
Par contre la premi?re partie de la ligne d'?chappement sera ? changer..
A+
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