Ayé, J'en ai un moi aussi!!!
Mon Fairway Driver à moi
Nos Cabs / Trombinoscope
moke Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Bonjour Raph,raph:
.....a ta place je commanderais un collecteur d'occasion pour repartir sans tout ?a...
Si le moteur veut bien d?marrer, je pense que le collecteur d'origine Nissan est "sauvable" en d?saccouplant le montage Van Aaken, soit par chauffe avec un bon chalumeau soit, en raison du manque d'accessibilit?, avec un "casse ?crou" de bonne qualit?.
Par contre la premi?re partie de la ligne d'?chappement sera ? changer..
A+
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ttersu Membre non connecté
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Apr?s avoir tout v?rifier c'?tait le cathaliseur d'?chappement compl?tement bouch? par de la suie.
On a coup? le cathaliseur pour enlever les alveoles et resouder avant de replacer l'?chappement et c'est reparti.
Par contre c'est pas sur que cela plaise au prochain contr?leur technique!!!
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ttersu Membre non connecté
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Tout ? l'heure, j'ai introduit par le conduit EGR une gaine de c?ble, genre frein de v?lo, pour voir jusqu'o? ?a retrait. J'y ai mis, par ? coups, plus d' 1,5m. Quand je l'ai ressortie, elle ?tait g?n?reusement enduite de suie....
sherlock Membre non connecté
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. J'y ai mis, par ? coups, plus d' 1,5m. .
Ta vie priv?e ne nous regarde pas
Oui, oui, je sais, je sors !!!
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J'ai donc tent? de d?marrer ainsi. Pas la moindre fumerolle en vue au bout du conduit...alors que j'en ai ? l'admission....
Serait-ce obstru? en amont de cette daube?
moke Membre non connecté
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A d?faut de compressiom?tre, v?rifie ce que font tes culbuteurs en tournant le moteur "? la main"
Oui, ce serait bien de faire ?a, je te tanne depuis quinze jours pour que tu le fasses 3 3 3
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Il a donn? de la voix!!!
Maintenant, ?a fume aussi par ici
Parce qu'avant, c'?tait colmat? de l?....
C'est pour ?a qu'y voulait pas y aller
sherlock Membre non connecté
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NLU413F Membre non connecté
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Voil? une bonne nouvelle qu'elle est bonne
J'allais le dire. Super !!!
Danny
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Cordialement
Michel
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Bravo!
ttersu Membre non connecté
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D'ailleurs, je tiens ? remercier Moke pour ses pr?cieux conseils qui m'ont mis sur la voie et nourri ma r?flexion, mais ?galement Fred qui, lui, a donn? la solution.
Pour aujourd'hui, il a d?marr? et tourn?, le temps que je resserre la vis de r?glage de gasoil pour faire retomber le ralenti. Ensuite, remplacement de l'huile moteur par de la toute neuve puis remise en route pour l'?couter ronronner.....et voir qu'il y a une petite fuite d'eau....Affaire ? suivre
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