Vous avez droit ? un taxi :-)
sherlock Membre non connecté
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Histoire de r?veiller le forum, bien endormi par la chaleur ces temps ci, je vous propose un petit jeu. On vous offre un taxi anglais, n'importe lequel, n'importe quelle ann?e. Lequel choisissez-vous et pourquoi ?
Je commence : je choisi un Austin Low Loader d'avant guerre
Parce que j'aime bien les avant guerre et qu'il est embl?matique de cette p?riode. En plus, il marque le d?but de la domination d'Austin sur ce march?.
Et vous les amis ?
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
Fairway Driver 1996
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sherwood Membre non connecté
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Parce qu'elle offre beaucoup de place, et est synonyme pour moi de vacances et de soleil !
Fairway Driver The Beast 1997
sherlock Membre non connecté
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Not my cupe, je suis r?fractaire ? l'esth?tique chardassaultesque des berlines teutonnes mais pourquoi pas...
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Burnett Membre non connecté
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Cordialement
Michel
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NLU413F Membre non connecté
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Malgr? que je ne sois pas trop d?pourvu de ce c?t? l?, il y a encore une multitude de taxis que j'aimerais avoir dans ma collection. Les deux protos Metrocab des ann?es 70s par exemple, un curieux Winchester Mk1,2 ou 3 (j'ai d?j? le 4), une limousine Nicholson ou Tickford, un des taxis de Gulbenkian, etc. et tous ces "moutons ? cinq pattes"...
Mais pour rester plus classique disons que j'aimerais bien un Beardmore Mk VII, mill?sime 1957.
Danny
raph Membre non connecté
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j'ai bien un fx3 qui fonctionne mais pas dans cet etat ...
?a viendra !
Danny
CWL Membre non connecté
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Je le trouve colossalement superbe.
Lord CWL
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syl20 Membre non connecté
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Merci Sherlock pour ton initiative. Ce pourrait ?tre le th?me du concours photos de juillet ?
Moi je ne choisirai pas un black cab anglais (j?en ai d?j? un ) mais son embl?matique cousin yankee (mill?sime fin 60s d?but 70s)!
NLU413F Membre non connecté
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Mais, pour en avoir "c?toy?" ou avoir ?t? passager d'un je pense que ce n'est en rien comparable ? nos black-Cabs. C'est un monstre, un gouffre en carburant et tellement "gros" qu'on se demande s'il ne faut pas le permis poids lourd pour le conduire.
Definitely not my cup of tea.
Citation :
Merci Sherlock pour ton initiative. Ce pourrait ?tre le th?me du concours photos de juillet ?
Bah non, puisque ce post est d?j? bien parti...
D?sol?, il faut trouver autre chose
Danny
sherlock Membre non connecté
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nlu413f :
Mais, pour en avoir "c?toy?" ou avoir ?t? passager d'un je pense que ce n'est en rien comparable ? nos black-Cabs. C'est un monstre, un gouffre en carburant et tellement "gros" qu'on se demande s'il ne faut pas le permis poids lourd pour le conduire.
Mais, pour en avoir "c?toy?" ou avoir ?t? passager d'un je pense que ce n'est en rien comparable ? nos black-Cabs. C'est un monstre, un gouffre en carburant et tellement "gros" qu'on se demande s'il ne faut pas le permis poids lourd pour le conduire.
J'en ai pris plusieurs fois lors de s?jours ? nouillorque dans les ann?es 80 et 90 et je te rejoints parfaitement, c'est un camion, ce truc !
Bon, qui n'a pas encore racont? quel taxi il choisirait ?
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Fairway Driver 1996
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syl20 Membre non connecté
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Le Checkers Marathon est effectivement un gros b?b? mais pas si ?norme compar? ? nos FX4.
Checkers: outside length 5062mm , width 1930mm
FX4: length 4580, width 1750mm
Soit une diff?rence de 48,2cm en longueur et 18cm en largeur...
NLU413F Membre non connecté
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Outre cette r?flexion d?plac?e, j'en ai honte mais j'assume , ce n'est pas r?ellement la taille mais le bruit du moteur et la sensation de sa conduite qui en font un objet impressionnant bien loin de l'incroyable agilit? de nos cabs britanniques.
Danny
sherwood Membre non connecté
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Ah, y'en a au moins un qui a surv?cu ? la canicule
Not my cupe, je suis r?fractaire ? l'esth?tique chardassaultesque des berlines teutonnes mais pourquoi pas...
Not my cupe, je suis r?fractaire ? l'esth?tique chardassaultesque des berlines teutonnes mais pourquoi pas...
Je ne la trouve pas chardassaultesque du tout, ligne fine et rac?e. Seul petit b?mol, il faut naviguer large pour n?gocier les rond-points !
Avis aux fins limiers : dans quel pays se trouvent ces limousines ?
Fairway Driver The Beast 1997
sherlock Membre non connecté
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@ Sherlock et nlu : quelle mauvaise foi les gars!
Le Checkers Marathon est effectivement un gros b?b? mais pas si ?norme compar? ? nos FX4.
Le Checkers Marathon est effectivement un gros b?b? mais pas si ?norme compar? ? nos FX4.
Ah mais ce n'?tait en aucun cas un jugement de valeur, j'aime beaucoup le Checker.
Quand je dis que c'est un camion, c'est comme quand je dis que le F X4 est une antiquit? roulante. D?j? qu'il n'?tait pas d'une modernit? ?chevel?e lors de sa sortie en 1958, qu'en dire en 1997?
Pour revenir ? la diff?rence de taille entre les deux, lorsqu'on est ? c?t? ou dedans, ?a se ressent imm?diatement...
@NLU : t'as pas honte ?
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