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Reprise du message précédent

sherwood:
Chouette alors, ? bient?t de te voir avec ton nouveau TX5

Citation:

Il est magnifique!!!

Apr?s un autre devis hier ? 10000 euros pour une restauration compl?te de la carrosserie je d?sesp?re voir le mien un jour dans le m?me ?tat que "the Beast"! Mais j'apprends doucement ? apprivoiser toutes les facettes du mien

Bonne route ? toi avec celui-ci!

Pour l'avoir vu et avoir eu le privil?ge de poser mes fesses dedans l'an dernier, le Sherwood n'?tait pas si mal non plus

Ne t'inqui?te pas Math, le tien n'est pas horrible non plus. En fait je connais tr?s peu de Cabs parfait, except? peut-?tre le vieil Austin de P?p?re...

Mais ce n'est pas grave, le tout c'est qu'il fonctionne, qu'il passe au CT pour poursuivre sa route et qu'il te procure toujours autant de plaisir ? cruiser ? son volant

Math78:
Les photos peuvent ?tre trompeuses, the Beast a des d?fauts aussi que je me suis bien gard? de mettre en valeur !
Je crois qu'il ne faut jamais demander une restauration compl?te, car les carrossiers voient arriver un pigeon bourr? de fric. Pour ma part je refais ?l?ments par ?l?ments : j'ai fais refaire une aile AR, dans les 700 ?, c'est pas donn?, puis j'ai refais moi-m?me les 2 bas de caisse, juste le prix des pi?ces, apr?s j'ai mis les ailes AV en fibre de Sherwood, bon apr?s il y aura encore d'autres travaux...

sherwood:
Je pense que tu as parfaitement raison
C'est ce que j'ai fait sur le Sherwood Green de mon fils. Il reste encore beaucoup ? faire sur celui-ci...

J'ai fait faire un devis il y a un peu plus d'un an par un jeune carrossier local pour l'?ventuelle r?fection de la carrosserie de mon FL2S. Celui-ci est bien attaqu? ? de nombreux endroits. Le prix estimatif des travaux ?tait de 4200 ? sans toucher au toit (sous vinyle) ou d'environ 5000 ? le vinyle enlev?, sous r?serve de mauvaises surprises.
Bien s?r ces prix tiennent compte de ma proposition de lui fournir plusieurs ?l?ments comme des ailes, des porti?res ou bien encore des "bouts" de carrosserie pr?lev?s sur mes autres cabs et susceptibles d'?tre greff?s en place des parties tr?s corrod?es. Et de d?monter les int?rieurs pour une meilleure accessibilit?...
Malheureusement je n'ai pas donn? suite car j'ai eu d'autres frais par ailleurs et le FL2 continue de se d?grader... ce qui augmentera la facture si je me d?cide un jour ? le remettre en ?tat

RIP

J'ai connu le triste fin du Sherwood au forum, car je connaissais l'histoire merci ? britishblackcab.free.fr- Quel dommage! Sherwood ?tait si beau! Mais impossible de le sauver pour moi, dans un autre pays et qui emp?che les immatriculations de vehicules de moins de 30 ans sauf pour changement de r?sidence. Et la casse que rien a offert... bien triste
Avec me

Bonjour tout le monde,
Je n'ai?pas eu le courage de voir partir mon Fairway ? la casse.
Il finit sa vie au coeur du Poitou?dans une belle Ferme de Fairways
Enfin, j'esp?re?(hein, Danny ?)
Fairwaysement?votre,
DFB

DFB:
Oui, DFB il est toujours chez moi, confin? ? la campagne Je n'ai pas fait grand chose de nouveau dessus, si ce n'est d'avoir s?lectionn? et rassembl? des pi?ces pour le refaire un jour.
Il n'est pas isol? et converse avec ses nombreux fr?res... Il se paye m?me le "luxe et privil?ge" de figurer dans le livre "Les Taxis Anglais"

Faut me dire ? quelle(s) page(s), parce que, le livre en question, est arriv? chez moi juste avant que je sois confin?...

c'est bien triste tout ?a!!
Blackcivette sera sans doute bient?t vers le m?me chemin ? moins que je r?ussisse ? le vendre en m?me temps que mon TX1!!!
Dans tous les cas c'est pas le moment de faire des affaires il faudra attendre un peu que je clomat s'am?liore!!

Oui, comme tu dis
pour Blackcivette c'est aussi grave que ?a ??

Salut
Surtout la corrosion et bubbles sur le capos.
N'a plus de control depuis 1 ans car je croyais qu'il ?tait mort mais c'?tait juste la batterie et d?marre au quart de tour!!

fred:
Rien d'impossible alors... Ce n'est peut-?tre pas encore un cas d?sesp?r?. je le souhaite

Pardon mais ... je sais que le sujet est ancien; mais il avait quoi Sherwood qui a justifi? sa destruction ? pas r?parable ?

De l'ext?rieur on ne voyait pas grand chose mais il y avait trop de corrosion ? l'arri?re : ch?ssis, inner sills arri?re, passages de roue dans le coffre, bas des portes avant.
Une tourn?e des carrossiers du coin m'a convaincu que ce n'?tait pas ?conomiquement viable, puisqu'ils demandaient plus que la valeur du v?hicule !
(c'est ? dire l'achat initial et tout ce que j'avais mis dessus ensuite...)
A un moment il faut savoir dire stop !
J'ai donc d? ? mon grand regret m'en s?parer, mais certaines pi?ces sont all?es sur the Beast, et d'autres vendues