KINGSMAN The Golden Circle
TX4 sp?ciaux
Le Bar (liens web,video,photo)
moke Membre non connecté
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NLU413F Membre non connecté
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D?j?, des vitres de partition en verre ! un pare-brise en... sucre ? un bouton poussoir pour ouvrir le coffre... et une incroyable facilit? ? se reconstituer afin d'avoir une calandre immacul?e apr?s un ?norme choc frontal avec une borne
Par contre, la condamnation des portes arri?res semble ne pas fonctionner...
Danny
ggbuny Membre non connecté
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Gérald
http://www.london-taxis.fr
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moke Membre non connecté
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.... Ce, ou ces, TX4
J'ai fait une erreur en ?crivant "TX1 sp?ciaux" au lieu de TX4. Je n'arrive pas ? rectifier....Merci de changer le texte
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raph Membre non connecté
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Voila c'est fait
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syl20 Membre non connecté
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C?est rigolo ton id?e de post Moke, car je voulais justement en cr?er un pareil concernant le film 28 Days later de Danny Boyle. Du coup je parasite ton fil de discussion
En ces temps de pand?mie, le sujet de ce film est tr?s actuel! Je me suis rappel? l?avoir vu au cin?ma lors de sa sortie en 2002 et avoir ?t? tr?s touch? par ses images de Londres d?sert. Bon le film a beaucoup vieilli... mais bonne surprise (que j?avais compl?tement oubli?) la monture des protagonistes est un FX4 de 1989!
Ici la sc?ne de fuite sur le motorway d?sert entre Londres et Manchester:
https://youtu.be/qutEaZpyS-Y
NLU413F Membre non connecté
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Bon, on en est pas encore l? et heureusement. En tout cas belle bande son !!
A ce sujet mes "suggestions" Youtube m'ont propos? apr?s la vid?o un lien vers cette petite video extraite d'un Live de Peter Gabriel : https://www.youtube.com/watch?v=evN6DIGPIJM
Rien ? voir me direz-vous. C'est vrai ! Mais ?a fait du bien...
Danny
sherlock Membre non connecté
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Rien ? voir me direz-vous. C'est vrai ! Mais ?a fait du bien...
Rien ? voir non plus, mais voici le premier ?pisode du man?ge enchant?
https://www.youtube.com/watch?v=wc0Fz852UUU
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
Fairway Driver 1996
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NLU413F Membre non connecté
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sherlock :
Rien ? voir non plus, mais voici le premier ?pisode du man?ge enchant?
https://www.youtube.com/watch?v=wc0Fz852UUU
https://www.youtube.com/watch?v=wc0Fz852UUU
Eh, c'est qu'il est plus tr?s jeune le p?re
C'est pas le meilleur des ?pisodes. Mais pr?curseur sans doute car d?j? le facteur respectait les distances et d?posait le colis sans contact
Danny
moke Membre non connecté
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https://www.youtube.com/watch?v=0L89bcJxZWM
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NLU413F Membre non connecté
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Mais rien ? voir avec NOTRE Sherlock, nettement plus cr?dible !
Danny
RFollia Membre non connecté
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Je vous offre un p'tit tour de Baku... en TX4! Il y a plus de 1000 l? bas. Je crois que le video peut ?tre vu sans ?tre membre du facebook
https://www.facebook.com/bakutaxi1848/videos/2135403846563637/
Et un rarissime FL2 des ann??s 90, bati ? partir d'un chassis FX4 de... 1961! aux USA, moteur LR essence 2 1/4. d?ja vendu et en cours de transformation en street rod. quel dommage! Il s'agit pas d'un london coach ou sterling, c'est un FL2.
Les photos sont le tour du vehicule.
partie 1
https://www.youtube.com/watch?v=24eUfpEEybY
partie 2
https://www.youtube.com/watch?v=UfWwp3jt3rw
Bon vendredi ? tous
NLU413F Membre non connecté
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Je connaissais les "taksi" de Baku dont nous avons parl? dans notre bouquin, quoique pas s?r d'avoir cit? les eTX...
Merci ?galement pour la pr?sentation du FL2 am?ricain. Il est int?ressant et c'est vraiment dommage qu'il soit transform? en Street Rod
Par contre je ne crois pas un seul instant que ce soit un v?hicule b?ti sur un ch?ssis de 1961 !!! C'est un FL2 de la seconde moiti? des ann?es 80s. Je penche pour un FL2S (pare-chocs poutre) mais son tableau de bord semble un tout petit peu plus ancien avec les toggle switches, comme les FL2R.
De toute fa?on comme le R est commercialis? jusqu'en 1985 et le S commercialis? ? partir de fin 1985... On est pile sur la "jointure"
C'est sans aucun doute un de ces nombreux taxis anglais qui a b?n?fici? d'un V5 "de complaisance" pour pouvoir ?tre import? l?galement aux ?tats unis tout en contournant l'obligation des 25 ans d'age impos?e.
Il aurait ?t? vraiment tr?s on?reux et compliqu? de permuter tout ce superbe FL2 R ou S, avec son moteur d'origine, son int?rieur, son s?lecteur au plancher, sa direction assist?e, sa colonne de direction, etc. etc. sur un ancien ch?ssis Austin de 1961. Alors que quelques minutes et aucune connaissance m?canique suffisaient pour modifier son identit?...
Apr?s, que le vendeur soit au courant, ou pas, c'est une autre histoire. Cela n'a de toute fa?on plus aucune importance aujourd'hui puisque son authenticit? va surement en prendre un coup avec sa transformation pour son nouvel usage
Danny
RFollia Membre non connecté
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Je suis tr?s content que vous avez aim? le video de Baku.
Quant au FL2 americain, oui, c'est un V5 de complaisance, mais peut ?tre une commande sp?ciale du temps des "FX4Q" et en ayant un stock de chassis anciens aux lequels une nouvelle carrosserie et moteur Austin indien ?tait d?pos?, pourquoi non faire la m?me chose mais avec un moteur Land Rover essence et carrosserie FL?
C'est un vrai dommage car la carrosserie avait presque pas de corrossion, le velour bleu de l'intereru ?tait si bel, malgr? le moteur ?tait HS (bien s?r gripp? d'?tre aux intemp?ries sans collecteurs ni carbu) et je m'inqui?te pour le destin des pi?ces pas us?s dans le transformation. C'est trop tard pour les sauver et un rapatriage serait si onereux.
Nous ne conna?trons jamais l'histoire de comme cette unit? a travers? l'atlantique. Et je peux pas comprendre cette mode de faire street rods et tuer ainsi l'histoire automobilistique...
En fin, bon week end ? tous
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