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Reprise du message précédent

Je fais aussi partie du Club, pour Pierre Dac, Francis Blanche, Jean Yanne, Desproges, Audiard, avec un soup?on de Raymond Devos !

Je vois que le mauvais esprit, l'amour du calembour approximatif et de la blague ? deux balles r?gnent en ma?tres.

Nous sommes ici entre gens de bien

@ Sherlock : Olivier ?

Ah, y'en a UN qui suit.



je l'ai rencontr? peu de temps avant l'accident qui lui a co?t? la vie, voici vingt ans, c'?tait un personnage....

"accident" de circulation sanguine malheureusement..



Quelques grands moments de ce Gentleman



http://www.les24heures.fr/pilotes/160-olivier-gendebien



EDIT/ Et en couleurs avec sa Ferrari de couleur jaune, comme aux origines, en 1961 ? Spa



https://primotipo.com/2014/10/29/olivier-gendebien-sports-car-ace/

Oui, je confonds avec Clay Regazzoni que j'ai aussi rencontr? ? la m?me ?poque. Un autre personnage, il faudra que je vous raconte ?a un jour...

Houla ! ?a devient "pointu".

Il faut dire que je suis pas tr?s "race car" mais plut?t "commercial"

Hello,





Les deux peuvent se conjuguer :











Et pour revenir au sujet : de tr?s beaux sabots







A+

Merci Moke pour les superbes photos de qui semble ?tre un Leyland, ou AEC, difficile ? dire de l'arri?re.

L'?curie Ecosse a toujours eu des v?hicules passionnant comme le bien connu Commer de 1959 restaur? et toujours utilis? :



et dont j'aime beaucoup l'int?rieur Cosy



D'autres Team ou marques utilisent des camions r?tro pour le transport et la promo de leurs v?hicules anciens de comp?tition.
Tel ce camion italien OM pour Ferrari crois? l'an dernier ? R?tromobile:



J'avoue, j'aime mieux les camions que les v?hicules qu'ils transportent

Oui mais alors, les pare-chocs ??

nlu413f:
D?terrage presque un an plus tard

Petite folie, mais le v?hicule la m?rite :

http://www.groupharrington.com/en/part/132/triumphtr4bumpers.html

Provenance : Vietnam
Finition et montage : rien ? dire
Inox : 304 comme annonc? (donc ?viter le milieu salin)
Prix : celui indiqu? y compris les frais de douane
D?lai : 5 semaines
Le Hic : pas de possibilit? de commander 1 seul ?l?ment, c'est un kit

Grande folie.....

http://www.groupharrington.com/en/part/965/austinlondontaxifx4bumpers.Html

A+

Hello Moke,
Pas de probl?me, au contraire, il n'y a pas de date de p?remption sur les posts

Je connais la soci?t? Harrington group dont le fondateur est un sujet de sa royale majest?. Car il envisageait un temps de produire ? nouveau une Quasar-Unipower et m'avait contact?... Leurs produits sont g?n?ralement d'une tr?s bonne qualit?.
Les prix correspondent aux estimations de ggbuny pour des ?l?ments similaires.

Reste une question qui me taraude, dans les deux cas les ?l?ments propos?s ne concernent que les bananes et lames de pare-choc. Qu'en est-il des structures m?talliques indispensables pour pouvoir les fixer et leur donner une certaine rigidit? ?
Les "structures" qui tiennent nos pare-chocs "poutre IPN" de Fairway ne sont pas identiques ? ceux des Austin/Rover et donc ? priori non adaptables, si ce n'est peut-?tre au prix d'une grosse modification.

Le feuilleton est int?ressant, ? suivre.

Salut,
Ne serait-ce point possible avec les mod?les et un bon ferronnier ???

Alain

Alainbot:

Si bien s?r, "? c?ur vaillant rien d'impossible !"

Ce ne sont apr?s tout que quelques bouts de ferraille ?paisse.

Mais il faut donc les mod?les, trouver l'artisan, rajouter le co?t au reste, etc.

Bonjour ? tous,

nlu413f:
Je confirme que les pare-chocs livr?s (TR4) par Harrington sont "plug and play" donc sans ferrures, etc...
Il doit en ?tre de m?me pour le FX, donc il sera n?cessaire d'adapter et de trouver des ferrures...

Une piste ?ventuelle si les c?tes se rapprochent ?? (pi?ces 135 ou 98)

http://www.moss-europe.fr/front-side-body-fittings-grille-bumper-tr4-4a.html

Mais, ainsi que le disait le carrossier Lecoq, ? l'?poque de sa splendeur "Monsieur, tout est possible,...je vous fais un devis".

A+

Bonjour ? tous,

Comme d'habitude, le bon sens et les connaissances de Nlu413f ont pr?valu

Le ma?tre artisan ferronnier d'art, ? condition de trouver cette perle rare, aura du travail....



A+

Hum apr?s ca se trouve des pros comme ca: )
J'en ai un qui m'a fait un attelage sur mesure (qui n'a pas servi au final...)

mais au vu des pi?ces, ce se tient, avec un peu de matos et de talent