probleme boite auto
mauvais reglage de la boite
Mécanique
NLU413F Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Tr?s sinc?rement je ne pense pas que Miquette ait du souci ? se faire... il arrive aussi sur mon Fairway noir que les vitesses ne soient pas toutes pleinement op?rationnelles lorsque le cab vient juste de d?marrer. En fait il ne s'agit pas du fait que l'huile est froide ou chaude mais que celle-ci a plus ou moins bien circul? dans tout le labyrinthe dont est fait le circuit d'huile de la bo?te...Au d?marrage l'huile est forc?ment froide et donc plus "fig?e". Elle a du mal ? circuler. Au bout d'un moment lorsque l'huile est ? temp?rature celle-ci circule plus facilement et est donc plus efficace dans le passage des rapports. Si il est ?vident et fortement conseill? de surveiller le niveau de l'huile de bo?te, inutile de stresser ? la premi?re alerte. Sachez qu'un probl?me de bo?te: manque d'huile, etc. se traduira par une coloration de l'huile, une ?ventuelle forte odeur d'huile br?l?e et des difficult?s ? passer la marche arri?re. So don't stress Sherlock !! all is Ok !
Danny
sherlock Membre non connecté
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Et comme je n'ai pas une tr?s grande exp?rience des bo?tes auto (c'est seulement la troisi?me dans ma vie de collectionneur, apr?s une Rolls Silver Shadow (achet?e 75.000 francs en 1990) et notre Daimler actuelle), je me renseigne.
Je pense aussi que ce n'est qu'une histoire de circulation d'huile dans les tiroirs et dans le convertisseur, mais j'aimerais tout de m?me pouvoir v?rifier le niveau d'huile de temps en temps.
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
Fairway Driver 1996
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NLU413F Membre non connecté
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Et comme ?a tu auras au moins les bons rep?res.
Au pire si tu veux je pourrais te passer (aux Sables) une autre jauge...
Danny
coventry Membre non connecté
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Comme personne n'apporte la r?ponse demand?e, la voici. J'ai mesur? 67 cm du bout de la jauge ? la "rondelle" soud?e dans le capuchon de la jauge qui sert de guide dans le tube.
Mon Fairway met aussi quelques centaines de m?tres ? froid avant que tout passe bien. C'est comme le dit Danny, le temps que toute l'huile ait rempli tous les labyrinthes que comporte une bo?te auto.
Bonne route et du plaisir ? Miquette.
pierre
sherlock Membre non connecté
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Bonne soir?e ? toi
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Alors merci ? Coventry pour avoir d?gain? le premier...
Aux Sables, concours de jauge !?? Bon Ok je sors...
Danny
Nicoco Membre non connecté
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Vous vous emballez bien vite a sortir un m?tre bande de petits pr?tentieux
D?j? 67 ?a laisse r?veur hihihihihihi
Bye
sherlock Membre non connecté
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coventry Membre non connecté
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Nicoco :
Salut salut
Vous vous emballez bien vite a sortir un m?tre bande de petits pr?tentieux
D?j? 67 ?a laisse r?veur hihihihihihi
Bye
Vous vous emballez bien vite a sortir un m?tre bande de petits pr?tentieux
D?j? 67 ?a laisse r?veur hihihihihihi
Bye
Nico, ce ne sont que des centim?tres!
pierre
montmorency Membre non connecté
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quand le batiment va tout va,quand le cab va tout va
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A l'arr?t, ? froid, le niveau est largement au-dessus (2 cm)
Alain
NLU413F Membre non connecté
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Alainbot :
Le niveau de la boite ne doit-il pas ?tre fait ? chaud, moteur tournant ???
Si, tout ? fait c'est ? chaud qu'il faut contr?ler le niveau, mais il est pr?f?rable je pense de couper le moteur !
Danny
sherlock Membre non connecté
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coventry Membre non connecté
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sherlock :
Oui, ? chaud moteur coup?, comme tu l'as indiqu? sur le forum voici quelque temps.
Bonjour ? tous,
Il est normal que le niveau soit trop haut si le contr?le a ?t? fait moteur coup?. Il y a 3 ? 3 cm d'?cart entre les deux mesures. La proc?dure ci-dessous est celle indiqu?e dans le manuel utilisateur du Fairway 95 qui dit bien de laisser le moteur au ralenti. J'ai test? les deux et effectivement moteur coup?, le niveau est au dessus du max.
pierre
NLU413F Membre non connecté
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Danny
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