probleme boite auto
mauvais reglage de la boite
Mécanique
fldj Membre non connecté
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merci d'avance
raph Membre non connecté
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je pense que tu as d?j? v?rifier le niveau voir effectuer la vidange avec la bonne huile ...perso je suis en boite m?canique donc je peux pas trop t'aider
Danny aura surement une r?ponse voir des test a faire ...
fldj Membre non connecté
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fldj Membre non connecté
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http://www.taxianglais.fr/portail/forum/topic-289+a-quoi-peut-bien-servir-se-bouton.php
Nicoco Membre non connecté
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Sur mon taco il est debranch? et le modul qui est dans le compartiment moteur aussi . Je n'ai aucun soucis de fonctionnement.
NLU413F Membre non connecté
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Euh, j'ai pas vraiment la r?ponse.
Les deux possibilit?s les plus vraisemblables sont en effet l'huile de bo?te et le kick down. Celui-ci a son importance et je suis surpris que tout fonctionne normalement sur ton cab Nico s'il n'et pas en fonction.
?a veut pas dire que la bo?te marche pas, mais il ne devrait pas avoir de "reprise" lorsqu'on acc?l?re dans une c?te.
Cela dit, pas d'affolement, les bo?totos ne r?agissent pas toutes de la m?me fa?on et certaines peuvent ?tre plus "molles" que d'autres...
Danny
Nicoco Membre non connecté
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C'est vrai que l'on est loin des performances d'une porsche, mais j'avais peur de le rebrancher et que cela ne cr?er de nouveau probleme. Mais sur autoroute ou en ville il marche super.
Arff je vais essayer de le rebrancher hsitoire de voir ce que cela va donner.
Bye
fldj Membre non connecté
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est que vous pouvez me dire ou se trouve le module cot? moteur/boite.
comme j'ai un deuxieme taxi sur lequel tout fonctionne, je vais essayer d'echanger les pieces pour voir d'ou cela peut venir.
oliver Membre non connecté
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je suis en train de revisiter tous les topics "m?canique" du fofo pour me refra?chir ma m?moire et parfaire ma culture... Comment c'est termin?e l'aventure de notre ami fldj ? car sa derni?re question est rest?e sans r?ponse, mais sans doute a-t-il trouv?...
Nicoco :
Arff je vais essayer de le rebrancher hsitoire de voir ce que cela va donner.
Arff je vais essayer de le rebrancher hsitoire de voir ce que cela va donner.
Nicoco, as-tu fait ce test ? qu'est-ce que ?a a donn? ?
A plus !
Oliver
Nicoco Membre non connecté
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Oui c'etait sur mon ancien taco. J' avais tout rebranch? et c'etait exactement pareil. Bizarre bizarre.
Bye
sherlock Membre non connecté
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Une petite question, je ne peux pas v?rifier correctement le niveau d'huile de la bo?te du taxi de Miquette, car j'ai beau suivre ? la lettre la proc?dure pr?vue, ?a me donne un niveau d'huile beaucoup trop haut. (plusieurs centim?tres)
Or, la jauge a ?t? modifi?e, la "lame" est ressoud?e ? l'anneau; Je m'interroge donc sur la longueur r?elle de cette jauge. Si l'un d'entre vous avant la gentillesse de mesurer la sienne, ?a me rendrait service.
Bonne soir?e ? tous
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
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NLU413F Membre non connecté
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Bon, tr?fle de pissenlit, il est inutile de s'?vertuer ? mesurer le niveau de bo?te s'il n'y a rien de particulier qui se produit : glissement, retard dans les rapports, probl?mes en c?te ou en marche arri?re...
Faisons foi de l'adage de notre ma?tre, Ronald, si tout va bien, ne touche ? rien !!!!!!!!
Danny
raph Membre non connecté
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je suis d'accord avec toi (j'ai mis ma signature a jours
Citation :
Faisons foi de l'adage de notre ma?tre, Ronald, si tout va bien, ne touche ? rien !!!!!!!!
mais avec une jauge ? la bonne mesure
A vos m?tres ...pr?t ....
sherlock Membre non connecté
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J'aimerais bien savoir si il s'agit juste d'un niveau d'huile ? compl?ter ou d'autre chose. Histoire de pr?voir les probl?mes avant qu'ils n'arrivent.
N'oublions pas que le conducteur principal est la Miquette, et que je ne souhaite pas qu'elle gal?re avec sa premi?re ancienne
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NLU413F Membre non connecté
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Au d?marrage l'huile est forc?ment froide et donc plus "fig?e". Elle a du mal ? circuler. Au bout d'un moment lorsque l'huile est ? temp?rature celle-ci circule plus facilement et est donc plus efficace dans le passage des rapports. Si il est ?vident et fortement conseill? de surveiller le niveau de l'huile de bo?te, inutile de stresser ? la premi?re alerte. Sachez qu'un probl?me de bo?te: manque d'huile, etc. se traduira par une coloration de l'huile, une ?ventuelle forte odeur d'huile br?l?e et des difficult?s ? passer la marche arri?re. So don't stress Sherlock !! all is Ok !
Danny
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