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JeaMath Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Bonsoir,C'est une idée qui peut etre approfondie et bien sympathique.
JeaMath
Tout probl?me ? une solution, il suffit de s'investir.
NLU413F Membre non connecté
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J'ai fait un temps parti du Crazy-Cabs qui entre nous soit dit était très ..."parisien".
Je pense que le club existe toujours d'ailleurs mais faute de renouveau il stagne ou s'endort peu à peu.
Une association "nationale" est toujours difficile à gérer, pose des problèmes d'intendance, de frais, etc. Ne serait ce que pour organiser ou assister aux assemblées générales. Quant à l'organisation de manifestation qui puisse faire vivre une association... Il faudrait qu'elle soit commune à plusieurs véhicules et vu l'éloignement de certain d'entre nous je ne suis pas sûr que ce soit réalisable. Voir d'ailleurs l'idée de réunion annuelle plus haut dans ce topic.
Comment fédérer les propriétaires de cab en France ? C'est le vieux rêve de beaucoup de personnes mais je n'y crois pas trop. J'en avais parlé avec David Lea d'Octobus, ...il y a plus de vingt ans.
Il existe sur internet plusieurs blogs qui y sont consacrés sans que les créateurs de ceux-ci ne désirent semble-t-il aucunement rejoindre l'autre... Il y a probablement entre cinq et huit cents cabs en France. Tous les propriétaires n'ont pas le même intérêt ni les mêmes motivations pour leur voiture.
Je crois que ce forum et la communauté qui le fait vivre est déjà une très bonne chose. On peut y trouver des conseils, infos et coup de pouce qui sont bien utile pour toute personne qui désire se lancer dans l'aventure ou pour tout nouveau propriétaire.
Des tarifs peuvent être obtenus pour des commandes groupées (pièces en fibre par exemple). Merci à notre administrateur d'y avoir pensé.
Quant aux locations, outre le fait que c'est pas franchement légal de le faire en tant que particulier, (plusieurs sociétés proposent ce genre de prestation) c'est aussi très difficile à organiser.
Les véhicules ne sont pas toujours en état, pas toujours disponibles, les tarifs demandés peuvent être différents, etc...
Bref, je dis pas que c'est pas faisable, mais y a du boulot...
Wait & see !!
Danny
Zaki65 Membre non connecté
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nlu413f :
L'idée n'est pas nouvelle et n'est pas si mauvaise en soit, mais personnellement je suis un peu sceptique.
J'ai fait un temps parti du Crazy-Cabs qui entre nous soit dit était très ..."parisien".
Je pense que le club existe toujours d'ailleurs mais faute de renouveau il stagne ou s'endort peu à peu.
Une association "nationale" est toujours difficile à gérer, pose des problèmes d'intendance, de frais, etc. Ne serait ce que pour organiser ou assister aux assemblées générales. Quant à l'organisation de manifestation qui puisse faire vivre une association... Il faudrait qu'elle soit commune à plusieurs véhicules et vu l'éloignement de certain d'entre nous je ne suis pas sûr que ce soit réalisable. Voir d'ailleurs l'idée de réunion annuelle plus haut dans ce topic.
Comment fédérer les propriétaires de cab en France ? C'est le vieux rêve de beaucoup de personnes mais je n'y crois pas trop. J'en avais parlé avec David Lea d'Octobus, ...il y a plus de vingt ans.
Il existe sur internet plusieurs blogs qui y sont consacrés sans que les créateurs de ceux-ci ne désirent semble-t-il aucunement rejoindre l'autre... Il y a probablement entre cinq et huit cents cabs en France. Tous les propriétaires n'ont pas le même intérêt ni les mêmes motivations pour leur voiture.
Je crois que ce forum et la communauté qui le fait vivre est déjà une très bonne chose. On peut y trouver des conseils, infos et coup de pouce qui sont bien utile pour toute personne qui désire se lancer dans l'aventure ou pour tout nouveau propriétaire.
Des tarifs peuvent être obtenus pour des commandes groupées (pièces en fibre par exemple). Merci à notre administrateur d'y avoir pensé.
Quant aux locations, outre le fait que c'est pas franchement légal de le faire en tant que particulier, (plusieurs sociétés proposent ce genre de prestation) c'est aussi très difficile à organiser.
Les véhicules ne sont pas toujours en état, pas toujours disponibles, les tarifs demandés peuvent être différents, etc...
Bref, je dis pas que c'est pas faisable, mais y a du boulot...
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J'ai fait un temps parti du Crazy-Cabs qui entre nous soit dit était très ..."parisien".
Je pense que le club existe toujours d'ailleurs mais faute de renouveau il stagne ou s'endort peu à peu.
Une association "nationale" est toujours difficile à gérer, pose des problèmes d'intendance, de frais, etc. Ne serait ce que pour organiser ou assister aux assemblées générales. Quant à l'organisation de manifestation qui puisse faire vivre une association... Il faudrait qu'elle soit commune à plusieurs véhicules et vu l'éloignement de certain d'entre nous je ne suis pas sûr que ce soit réalisable. Voir d'ailleurs l'idée de réunion annuelle plus haut dans ce topic.
Comment fédérer les propriétaires de cab en France ? C'est le vieux rêve de beaucoup de personnes mais je n'y crois pas trop. J'en avais parlé avec David Lea d'Octobus, ...il y a plus de vingt ans.
Il existe sur internet plusieurs blogs qui y sont consacrés sans que les créateurs de ceux-ci ne désirent semble-t-il aucunement rejoindre l'autre... Il y a probablement entre cinq et huit cents cabs en France. Tous les propriétaires n'ont pas le même intérêt ni les mêmes motivations pour leur voiture.
Je crois que ce forum et la communauté qui le fait vivre est déjà une très bonne chose. On peut y trouver des conseils, infos et coup de pouce qui sont bien utile pour toute personne qui désire se lancer dans l'aventure ou pour tout nouveau propriétaire.
Des tarifs peuvent être obtenus pour des commandes groupées (pièces en fibre par exemple). Merci à notre administrateur d'y avoir pensé.
Quant aux locations, outre le fait que c'est pas franchement légal de le faire en tant que particulier, (plusieurs sociétés proposent ce genre de prestation) c'est aussi très difficile à organiser.
Les véhicules ne sont pas toujours en état, pas toujours disponibles, les tarifs demandés peuvent être différents, etc...
Bref, je dis pas que c'est pas faisable, mais y a du boulot...
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Bonsoir Danny
Alors je souhaite réagir sur plusieurs points que tu évoques.. C'est vrai que la distance ne favorise pas une gestion paisible de l'association. Il nous faut continuer à réfléchir sur la bonne idée : nous allons la trouver. Je pense que le plus simple est de relancer l'association Crazy Cab à condition que les anciens se bougent un peu et veulent bien accepter les nouveaux..... Sinon le forum actuel peut servir de base à la création d'une nouvelle association active..
Octobus est à mon avis un acteur incontournable : d'abord parce que David LEA que je connais est une personne adorable, qu'il est le mieux placé pour canaliser les bonnes volontés, lui pour la partie commerciale et notre forum/association pour le reste. Nous sommes donc complémentaires et nous avons un intérêt à chercher à noous entendre. Pour gérer une association ce n'est pas du tout compliqué. Certains d'entre nous - dont je fais modestement partie - savent faire.
Les locations : il y a deux façons d'agir. La loi française autorise les gains exceptionnels avec son véhicule. Se rapprocher du service des impôts de sa ville car je n'ai plus le montant en tête autorisé. Quand ça devient régulier il faut un statut juridique. Or le nouveau statut d'auto-entrepreneur est génial car il permet de créer une activité et de ne payer des charges que lorsque l'on travaille a peu près 21 % du montant de la facture. Si pendant six mois on ne travaille pas on ne paie aucune charge. J'ai milité depuis des années pour voir un tel statut et enfin il arrive.....
Par contre je vous invite à faire attention à un point que beaucoup ignorent sur notre forum : on peut rouler en plaques anglaises pendant deux mois uniquement sauf si on est ressortissant de GB ou si l'on dispose d'une adresse en GB. Tous les français qui habitent et vivent en France et qui roulent depuis des mois en plaques anglaises sont dans l'illégalité la plus complète : risque de retrait de permis, refus d'assurance de la cie même si elel assure le véhicule - paradoxe réel -, confiscation du véhicule. Il y a aura toujours un motard un peu plus tordu que les autres pour nous casser les pieds. Quand l'engrenage judiciaire est lancé il est difficile de l'arrêter. La bonne foi en France ne suffit pas.....
Continuons à réfléchir ensemble et nous trouverons sans aucun doute. Mon voisin de PAU avait trouvé un nom original.... cherchons encore....
Zaki
Zaki
NLU413F Membre non connecté
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On la monte, on s'emballe et elle retombe comme un soufflet au fromage.
A mon tour de réagir à vos propos.
Certains taxis sont déjà dans des associations régionales de véhicules anciens ou de collections (même s'ils ne sont pas toujours ni très anciens, ni de collection (au sens juridique du terme)).
J'ai récemment demandé à plusieurs de mes connaissances (j'ai un fichier d'environ 150 propriétaires de cab) de rejoindre ne serait-ce que ce forum (qui a le gros avantage d'être gratuit) et j'ai essuyé un cuisant échec. Ils n'en voient pas vraiment l'intérêt. Alors une asso payante...
Personnellement j'ai également largement donné dans le domaine associatif. Je n'ai d'ailleurs pas dit que c'était difficile de créer une association, je suis président d'une structure loi 1901 depuis fort longtemps et membre de quelques autres. Rien de plus simple, c'est la gestion qui pose problème, essentiellement lorsque les membres sont dispersés sur l'ensemble du territoire.
Je sais par expérience que traverser toute la France pour se rendre à une AG ou faire une sortie, on le fait une fois, deux fois, et on laisse tomber. Je suis désolé, mais sans être démuni, je ne ferais pleurer personne, la loi du porte-monnaie dicte bien souvent nos actes.
Quant à faire renaitre le crazy-cabs, pourquoi pas. Contactons Ronald qui en a été longtemps un des membres les plus actifs ou Cécile qui en a assuré le secrétariat pendant pas mal d'années et demandons leurs ce qu'ils en pensent.
Je pense que David Lea que je connais également très bien depuis 25 ans, a déjà fort à faire pour importer et vendre ses TX4 neufs ainsi que ses Fairway ou TX1 d'occasion. Notre intérêt est peut-être de négocier auprès de lui une remise sur les homologations si nous sommes nombreux à passer par lui via le forum. Nul doute que cela l'intéresse également de répertorier et identifier les taxis que nous importons. (Il fait la chasse aux taxis en plaque anglaise ou plaques françaises de "complaisance" (Certains comprendront) et je n'irais pas l'en blâmer le moins du monde.
Mais il existe d'autres filières pour se fournir en pièces, d'autres personnes proches du milieu du taxi anglais en France.
Ces derniers ne font partie d'aucune association mais ont fait très certainement beaucoup plus depuis plus de vingt ans pour la promotion et la sauvegarde des cab chez nous que pourra ne le faire aucune association.
Ce sont de vrai amoureux des FX4.
Bref, vous l'avez compris, je ne suis pas chaud pour l'asso. Mais c'est un avis strictement personnel, cela n'engage que moi... Qu'en pensent les autres membres de ce forum ??
Enfin, pour terminer. Je dois dire que je partage votre engouement pour le statut d'auto-entrepreneur qui enfin arrive en France. Cette formule permet de combiner un statut légal à un complément de revenu bien agréable.
Mais là aussi je ne suis pas sûr que tout le monde vous suive alors que l'on peut gagner plus en appliquant le système D chers aux français, c'est à dire au "black".
Je sais, c'est illégal allez vous dire. Comme de rouler en plaques anglaises... Je vous l'accorde, mais c'est également courant.
Personnellement j'ai la conscience tranquille mais je ne blâme personne, chacun prend ses responsabilités en son âme et conscience.
Bonne soirée
Danny
Zaki65 Membre non connecté
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D'abord avec votre permission je vais te tutoyer. Dans mes origines mditéranéennes le vouvoiement n'existe pas et il me semble que ça repousse les gens plutôt que de les attirer.
Je suis né enthousiaste et positif et je suis de ceux qui viscéralement pensent qu'avec un peu de bonne volonté on devrait y arriver.
Pour moi posséder un cab et s'inscrire dans un club autre c'est un non sens. Mais bon....
Une association ou un club peut tourner sans cotisations si c'est un frein pour certains.....Une association en France a beaucoup de poids pour obtenir une écoute, des aides, etc.....
Je pense que le plus simple serait que Ronald et Cécile relancent le "Crazy Cab" qui a l'avantage d'exister déjà juridiquement et ce serait beaucoup moins lourd à relancer. La distance aujourd'hui n'est plus du tout un problème grâce à internet, skype, etc.....
Avec skype on peut être 200 à un moment donné pour parler et partager quelles que soient les distances. Je discute souvent avec mes copains au Canada et à la réunion et c'est absolument génial. Gratuit en plus - pour ceux cités plus haut -
Sinon j'ai hâte de m'offir mon Big Ben II et je rêve grâce aux membres de notre forum en attendant..
Zaki
Zaki
JeaMath Membre non connecté
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Ceci reste une idée mais qui peut être interressante.
La création d'un stock de pièces détachées "moteur" ou autres sauf "carrosserie" qui sont des pièces assez encombrantes.
Le stock serait géré virtuellement, par exemple: le responsable du site,
telle ou telle pièce disponible chez untel,
ce untel envoie la pièce chez le demandeur,
le demandeur règle au minimun le cout du transport,
rembourse la pièce par une autre pièce (dans un délai correct à définir),
ou paye le prix de la pièce à un prix correct.
Pour un dépannage d'urgence, non disponible chez "Octobus" ou pas le temps d'aller en Grande Bretagne pour s'approvisionner.
Bonne reflexion.
JeaMath
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NLU413F Membre non connecté
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Danny
JeaMath Membre non connecté
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Ce n'est pas des pi?ces en trop, mais pour d?panner pendant le temps de retrouver une pi?ce et la rendre ? son propri?taire de d?part ou lui acheter.
Cr?er un mini r?seau de stockage interne au site.
JeaMath
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larrytournelle Membre non connecté
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Oui pour la cr?ation d'un Club ou r?activer "Crazy Cab", et pourquoi pas une r?union tous les 2 ou 3 ans seulement par exemple (rapport au co?t), peut-?tre plus, mais quelque chose qui nous r?unit de temps en temps pour partager nos exp?riences. On verrait de nouvelles t?tes et d'autres partir, tant mieux ! Ca fait parti du jeu ! Ca existe avec d'autres mod?les de voitures, pourquoi pas les Taxis ? Le Club national des Morgan avec ses antennes r?gionales fonctionne tr?s bien par exemple, m?me s'ils sont plus nombreux que nous, quoique.
D?sol? Dany, ?a fait une quinzaine d'ann?es que je suis dans des Clubs, j'en dirige 2 et je ne m'en lasse pas m?me si certaines individualit?s sont difficiles ? g?rer je le reconnais tr?s volontiers. Satisfaction et plaisir de partager sont encore plus forts que les aspects n?gatifs et in?vitables des associations. En ce sens, je rejoins Zaki, je suis un ?ternel optimiste toujours pr?t ? aller de l'avant.
Oui pour recenser les Taxis comme le fait David Lea, et oui pour faire la chasse aux plaques anglaises et de complaisance. Etre dans la l?galit? c'est s'?viter de gros ennuis inutiles et c'est diffuser une image saine et bonne des Taxis.
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Whitechapel
Juste une toute petite suggestion ? nos chers administrateurs: ne trouvez-vous pas que les appellations booster "mini fronde, fusil, etc;;;" sont un peu belliqueux? ne pourrait-t'on adopter des appellatons li?es ? notre sujet, comme par exemple "booster premi?re" ou "booster seconde"; il pourrait aussi y avoir "booster automatique", et bien sur, ? cons?cration, le "booster overdrive"!
NLU413F Membre non connecté
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Un proverbe britannique dit que quand deux anglais se rencontrent, ...ils forment un club !
Pour ma part j'ai d?j? donn? mon avis sur le sujet. Je ne suis bien s?r pas oppos? ? cela et la perspective de se rencontrer dans le cadre d'un grand rassemblement et mettre une t?te sur les personnes que l'on c?toie sur le site n'est pas d?sagr?able. Mais doit on structurer pour autant cette "communaut?" en club ? Je ne sais pas.
Alors, comme vous dites, l'd?e s'imposera peut-?tre d'elle-m?me, ou pas. Les cartes de visites en sont peut-?tre la premi?re pierre. Wait & see !
Je peux dire ce que j'aime dans ce site "informel". Pas de cotisation, pas d'A.G., pas de comptabilit?, pas vraiment de contrainte, mais une v?ritable entraide, des infos, un lien... et tout cela en compl?te libert?. J'appr?cie.
J'ai fait partie du Crazy cabs pendant plusieurs ann?es mais le club ?tait ? mon sens tr?s parisien et l'int?ret principal pour ses membres ?tait de faire r?guli?rement un excellent repas ? la "closerie des lilas" ou au "boulier" ou une "sortie" en r?gion parisienne. Activit?s difficile d'acc?s ? des provinciaux. Chacun d?veloppant par ailleurs son propre r?seau d'approvisionnement de pi?ces hors club + certains profits d'int?r?t (?) c'est peut-?tre ce qui a fait peu ? peu s'endormir l'association.
Le Crazy cabs a ?t? n?anmoins b?n?fique pour moi dans la mesure ou j'ai, par le club, rencontr? des "figures", maitres incontournables et v?ritables "gourous" dans le monde des taxis londoniens : Olivier, Ronald, Christian, Henri,... Mais je pense que notre amiti? s'est d?velopp?e avant tout grace ? notre passion commune et non pas par l'appartenance ? un "clan"...
Ce n'est que mon point de vue bien s?r, ?a se discute.
Sinon, je suis d'accord quant aux appelations "fronde, fusil, etc..." Mais chut ! celles-ci semblent d?j? avoir ?t? modifi?... Preuve s'il en est de la r?activit? de l'administrateur de ce site.
Bonne journ?e ? tous et particuli?rement ? BZHgentleman puisque la nuit a d? ?tre courte.
Danny
raph Membre non connecté
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Citation :
Sinon, je suis d'accord quant aux appelations "fronde, fusil, etc..." Mais chut ! celles-ci semblent d?j? avoir ?t? modifi?..
je suis dessus
voila comment ?a se pr?sente:
j'attends vos propositions
il y a 9 rangs dispo par defaut donc il faudrait 9 noms qui suivent une chronologie si possible
A vous ....
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Whitechapel
1 Driver Whitechapel (anciennement driver inactif)
2 Driver Pimlico (idem)
3 Driver Chelsea (single)
4 Driver Piccadilly (driver)
5 Driver Knightsbridge (fx4)
? Driver Kensington (roquette)
7 Driver Mayfair (mortier)
8 Driver Westminster (missile)
9 Driver Buckingham (fus?e)
La progression de 1 ? 9 correspond ? la renomm?e du quartier: Buckingham, vous avez compris; quant ? Whitechapel, c'?tait le fief de...Jack l'?ventreur!
NLU413F Membre non connecté
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Pas mal la proposition de BZHgentleman. Peut-?tre peut-on retirer le "driver" devant le nom ?
Danny
raph Membre non connecté
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Voila j'ai suivi la proposition de BZHgentleman et aussi celle de Danny
pour la peine il ne vous reste plus qu'a faire une description des Rangs
(je mettrais ?a dans l'administration que chaque membre ou nouveau puisse connaitre son rang
Visiteur
Whitechapel
On aurait pu ajouter Vauxhall, Covent Garden, Belgravia, Hyde Park et bien d'autres encore... Mais il n'y a que 9 appellations ? trouver.
Attention, ceci est mon classement, il n'est pas parole d'Evangile, si l'un d'entre vous veut en proposer un autre, il est le bienvenu!
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