La rencontre du Samedi
Nicoco Membre non connecté
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Pour pouvoir faire le strapontin de Marc et faire une grande ballade en taxi, il fallait bien venir a Grenoble pour fair son chassis.
Le taxi de Marc est un superbe fx4 de 1977. Rouler en taxi c'est sympa mais rouler a deux taxis c'est vraiment super. Alors a plusieurs si le rassemblement de Paris se fait cela sera extra.
Voila les quelques photos que nous avons fait apres une bonne journ?e de travail pour faire le chasis. Nous nous sommes pos?s devant le superbe chateau de Sassenage et aussi fait le bonheur des passants.
Voila les photos de notre journ?e de travail
Bye et a bient?t
Nico
JeaMath Membre non connecté
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Tr?s sympa de rouler ? plusieurs.
Belles photos devant le ch?teau.
Surement une tr?s belle journ?e et de beaux souvenirs.
JeaMath
Tout probl?me ? une solution, il suffit de s'investir.
raph Membre non connecté
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Extra
le " rassemblement "sera pour l'ann?e prochaine mais rien n'emp?che les membres de se rencontrer ....
galwin Membre non connecté
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Whitechapel
Nicoco Membre non connecté
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RYK908R Membre non connecté
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Petit flash back sur la journ?e de samedi dans l'antre de notre professeur es soudure de Grenoble.
-9 heures d?part d'Annemasse direction Grenoble (150kms)
Le Taxi est pr?t pour sa 1?re grande sortie de 2010.
150kms d'autoroute pour mon scarab?e noir d'un autre age (1977) c'est beaucoup non!!
-11h30mn, (80kms de moyenne) je me pr?sente au rendez vous (facile de reconnaitre Nicoco il ? un taxi framboise et comme par hasard c'est le seul de cette couleur sur le parking!!) ....... Il me reconnait facilement, je suis le seul taxi noir sortant de la bretelle .......
Je le suis donc jusque dans la clinique ou op?re notre grand sorcier, cr?ateur de support de strapontinsssssss et autres objets insolites.
-14h30 je regarde ma montre, le professeur me propose une petite restauration rapide ( pas du taxi un, mais de l'estomac)
Pas de temps ? perdre, quelques soudures. et quelques coups de meuleuse plus tard, le ch?ssis prend forme et 1 des 2 strapontins arri?re se retrouve ? l'avant.
(Si un membre du forum a un strapontin ancien ? me c?der je suis preneur).
Mission accomplie pour Nicoco qui ajoute une r?alisation de plus ? son palmar?s d?j? bien fourni.
merci pour cette journ?e pass? en ta compagnie Nicoco.
Nota: Je tiens ? dire ? tous les acteurs / lecteurs de ce forum que notre Nicoco n'est pas avare en conseils. Je suis entr? ? la maison avec en poche les caract?ristiques du FAMEUX poste ? souder MIG utilis?.
Ci dessous quelques photos somme toutes assez semblables ? celle de Nicoco ..... et pour cause nous avons photographi? les m?me stars .
En prime et pour le m?me tarif... J'ai conduit un taxi de 1997, et je peux vous assurer que la conduite n'a rien ? voir avec un de 1977, et ce n'est pas Nicoco qui le d?mentira.
(p?le m?le: direction et freins ASSISTES, silence et souplesse de fonctionnement,) ....20 ans les s?parent une ?ternit?.....
Le retour ? ?t? un peu plus rapide que l'aller ( 2heures au lieu des 2h30 du matin)
Mais ce matin surprise ....une flaque d'huile au niveau de la roue arri?re gauche . D?montage cet apr?s midi, verdict: l'huile du pont a coul? sur le tambour et les garnitures de frein, la rotation de la roue s'est charg? de centrifug? l'huile, je pense que le joint papier et/ou le joint torique qui assurent l'?tanch?it? entre le pont arri?re et le tambour de frein a/ont l?ch?s!! Pas de chance je dois passer le contr?le technique mercredi
Marc
Nicoco Membre non connecté
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Merci aussi a toi pour cette tres bonne journ?e. Par contre c'est pas de bol que Papy est lach?. Courage pour le ct de Mercredi.
Le dimanche j'ai fix? mon chassis et je ne sais pas pourquoi j'aurais du y penser avant, mais il y avait une solution tres simple de le fixer sans voir les vis de fixations.
Bye et a bient?t
Ps: Je suis bien d'accords avec toi entre les deux taxi il y a bien 20 ans mais qu'il est beau avec ses chromes partout
Nicolas de Pau Membre non connecté
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Fairway 96
NLU413F Membre non connecté
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Danny
RYK908R Membre non connecté
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Le contr?leur a constat? que le num?ro (FX4 xxxxx)de la plaque constructeur (? l'int?rieur du taxi) ne correspondait pas ? celui inscrit sur la carte grise (FX4DRxxxxx).
Ce qui risque poser des PB pour le prochain contr?le. En effet ? partir de 2011 s'il n'y a pas concordance des 2 num?ros: CONTRE VISITE!!!!!.
Pourtant dans le compartiment moteur, le num?ro grav? est bien FX4DRxxxxx donc conforme. Savez vous lequel doit ?tre pris en r?f?rence? Moi je pensais que c'?tait celui du compartiment moteur!! Bref il faut ?claircir ce point pour avril 2012!!, ? moins que ce ne soit que du z?le de la part du contr?leur.......
Marc
NLU413F Membre non connecté
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c'est Super, le probl?me d'huile sur les freins n'a donc pas pos? de complication.
Si mes souvenirs sont exacts (il y a longtemps que je n'ai plus d'Austin) dans les ann?es 70s la seule et unique plaque d'identification ?tait viss?e dans le compartiment bagage ? c?t? du chauffeur.
Les FX4 de (1958 ? 1972) deviennent FX4D en 1972 pour indiquer l'adoption du nouveau moteur BMC diesel de 2,5l.
Ce n'est qu'en 1982 avec la nouvelle version Rover (le FX4R) que la plaque d'identification (plus petite) est rivet?e sur le longeron droit (dessous la colonne de direction).
Est-ce que la plaque que tu as dans le compartiment moteur n'a pas ?t? mise lors de la r?ception de ton taxi en France ??
Si j'?tais toi de toute fa?on, lors du prochain passage au contr?le technique, j'enl?verais tout simplement la plaque int?rieure. Il n'est pas n?cessaire d'avoir deux plaques, surtout si elles ne sont pas identiques...
A bient?t
Danny
Nicoco Membre non connecté
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La personne qui a pondu ca est genial. Une austin mini a le numeros de serie dans la baie de pare brise la ou l y a bien de la rouille donc en general impossible a lire. Les deux petites mochet ne possedent m?me pas de numeros. C'est un grand n'importe quoi
NLU413F Membre non connecté
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Il y a tellement d'aberration de ce genre dans les textes pondus par nos grands l?gislateurs !! On pourrait en faire un livre.
Ce n'est malheureusement pas nouveau, tellement typiquement fran?ais, et pas pr?s de s'arr?ter.
Quel est l'?lu, ministre, d?put?, s?nateur qui ne r?ve de laisser son nom sur un d?cret, une loi un rapport...
Snif !!!!!!!!!
Danny
Nicoco Membre non connecté
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Le controleur ne veut pas la prendre car elle ne passe pas sur le pont et il n'a rien a contr?ler a part l'avertisseur. Du coup je vais rouler sans rien a part l'assurance, c'est le monde a l'envers.
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