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Deux questions qui ne concernent pas forc?ment "nos" taxis, mis ? part les plus anciens peut-?tre :
1) quand l'installation d'origine est en 2 fois 6 V (je veux dire 2 batteries de 6v), que faut-il changer pour passer en 12V ? Ce changement est-il utile ,d'ailleurs ?
2) l'optimiste qui monte en parall?le une 12v et une 6v, avec un contacteur renvoyant vers la 12v uniquement au moment du d?marrage (mais pas pour le reste) ne risque-t-il pas gros (explosion de la batterie, d?t?rioration de la bobine, du delco, etc... ) ?

Ces questions sont en rapport avec mon antique Chieftain, dont j'essaie de r?gler les probl?mes ?lectriques. Merci d'avance de me faire part de votre avis.

Les batteries sont elle mont?es en s?rie ou en parall?le :2x 6volts =6volts
2x 6volts = 12volts ?

Bonjour,

Ne serait-ce pas le contraire?
2 batteries de 6 V en parall?le = 6 V
2 batteries de 6 V en s?rie = 12 V

@+

C'est tout ? fait ??, Georges !

Trouv? sur internet :

Merci pour vos r?ponses. L'installation que j'ai d?couverte ?tait 6v et 12 v en parall?le, ce qui est utile pour le d?marrage mais fait courir des risques certains aux ?l?ments du faisceau et ? la batterie 6v. Il y a bien un relais qui est cens? se d?clencher au moment o? j'actionne le d?marreur par la cl? de contact afin d'augmenter l'intensit?. Le reste du temps, tout est en 6v ordinaires. J'ai supprim? la 12v imm?diatement, c'est-?-dire apr?s avoir (triomphalement) ramen? le v?hicule vers son nouveau garage. Et maintenant je m'interroge : dois-je tout passer en 12v ou dois-je revenir ? la configuration d'usine (deux battries de 6v en parall?le) ?
En attendant, je ne peux pas d?marrer et c'est un peu ?nervant, surtout avec ce beau temps ! Heureusement que le taxi, lui, part au quart de tour !

Le fait de passer en 12 volts implique de changer pas mal de choses : les moteurs de vitres , d’essuie glaces (si ils ne sont pas ? d?pression) les modules d'allumages pour les bougies,exceptera exceptera ....
Le plus simple est de prendre ton taxi, et d'aller acheter deux batteries de 6 volts et un relais neuf , pour ?viter une d?pression du chauffeur en voyant sa belle partir en fum?e

Oupssssssss D?sol?. Heureusement que mon prof d’?lectricit? de l’?poque ne lit pas ?a sinon c'est la tape sur les doigts

J'ai supprim? ma b?tise

. J'ai supprim? la 12v, dont l'utilisation avec un branchement en parall?le ne pouvait que cr?er des soucis ?lectriques. Mais depuis je ne d?marre pas et j'attends avec impatience la batterie 6v que j'ai command?e. A ce propos, o? peut-on esp?rer trouver un booster de batterie 6v ? Quelqu'un a d?j? utilis? cette chose ?

L'utilisation d'un booster est top. J'en ai achet? un pour d?marrer les mochet et c'est top.

Voila un lien plut?t sympa .
http://www.sosbooster.com/fr/sos-6v850ca.html

Merci pour le lien. Le prix est en effet assez "sympa" : 11 500 €. Je crois que je vais r?fl?chir...