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Reprise du message précédent

merci pour les tuyaux!!!
question idiote: les capots des mod?les de 89 euvent ils ?tre compatibles avec les fairway 96 car il y en a un pr?s de chez moi sur le bon coin.
promis fanou d?s que je suis r?d? et "capot?" je te contacte!
on the road again!

En fait j'en remets une couche: j'ai un bon plan pour r?cup?rer des pi?ces sur un mod?le 89 (en pr?vision)+capot: y a t'il beaucoup de diff?rences entre les tr?s vieux "cafards" et les plus r?cents ??? comme ?a , vu que le proprio actuel ne veut pas le restaurer et le vendre pour pi?ces, je fais mon march? (si vous avez besoin de pi?ces d'ailleurs dites le moi, je vais le voir demain matin!!!! mutualisons nos efforts. pr?cision: boite auto HS
@+

Je cherche des portes pour un mod?le de 1992. Si tu as l'occasion de lui en parler... J'essaye de voir pour la compatibilit?.

ok je lui demande ?a

@jeff
si tu as moyen de r?cup?rer les joins l?che vitre sur les vielles porti?res avant ,il me faudrait l'int?rieur cote chauffeur et l'ext?rieur cote bagage

je fais une liste......

OK Raph. Je note. Mais je suis encore loin de changer les porti?res. Il faut d'abord en trouver...

il me manque aussi le petit cache bleu et jaune pour indiquer si le taxi est libre ou pas il est pr?sent sur le taxi mais cass? je fais une photo (en mai ?change ce qu'il te plait)
@ +

Salut Tifou...

Que d'aventures !!!

Des photos STP...et ? bient?t sur le Languedoc - Roussillon.

Amicalement, JF

Pour ce que j'en sais, il y a une diff?rence en bas du capot de part et d'autre de la calandre : des bossages ont ?t? ajout?s de chaque c?t? afin de pouvoir loger le bo?tier de direction (il n'y a qu'un bo?tier bien s?r, c?t? conducteur, mais par souci de sym?trie-esth?tique le bossage a aussi ?t? reproduit de l'autre c?t?).

Je ne suis pas certain de l'ann?e o? cette modif a ?t? apport?e (avant ou apr?s ce taxi ?pave de 1989), qqn comme Danny saura te dire plus exactement. Mais si ton capot 1989 n'a pas les bossage, ? mon avis ?a va ?tre compliqu?...

Hello,

Pour la compatibilit? d'un capot de 1989 pas de probl?me car les "bossages" sont arriv?s sur les taxis ? partir de 1983 et la g?n?ralisation de la direction assist?e. Pour les porti?res pas de probl?me pour la compatibilit? des TOUS les Fairways de 1989 ? 1997. Les diff?rences entre les Fairways et les Fairways Driver (apr?s 1992) sont aux niveaux des jantes, des freins, des suspensions, du train avant et quelques d?tails plus ou moins "cosm?tiques"... @ Raph, il est tr?s rare que les l?ches vitres soient en bon ?tat sur n'importe quel taxi d'Occaze. Mais je pense qu'avec un peu de chance on doit encore pouvoir en trouver en neuf chez KPM ? Londres.
Bon march? ? vous tous...

que c'est rassurant d'avoir cette mine de tuyaux sous la main!!!! je vais donc voir ce cab demain et je fais mon march?. je r?it?re ma proposition: si qqn a besoin de pi?ces le proprio me laisse prendre ce que je veux mais apr?s il envoie ? la casse alors passez commande! je ne peux pas prendre tout le cab car pas de place (ou si mais ma femme me tue, ce qui apr?s 3 jours de vie de cabiste et apr?s avoir ?chapp? ? l'accident sur l'autoroute serait balaud!)

Salut salut

Pour ma part je suis a la recherche d'un cache plastique chrom? de la lampe qui est a l'arriere au dessus des dernieres vitres.

Merci d'avance
Nico

Tu sais Nico que sur les vieux Austins ces caches ?taient en m?tal chrom?s... et que j'en ai un certain nombre...

bon alors je continue ma liste
il me faudrait le caoutchouc et le cache de la photo



aussi e crochet pour fauteuil



et les vitres de s?paration entre chauffeur et passager
si tu arrives a d?monter le radiateur ...enfin si il est en bon etat

bien sur je te donnerais quelques chose si tu arrives les avoir gratos sinon donnes moi le tarif
d'avance merci
me faudrais bien une jante aussi mais il va falloir mettre tout ?a dans le taxi au moi de mai ....

Salut Tifou,

J'esp?re que tu vas trouver ce que tu veux ! Pour info, mon cab c'est comme celui de Danny jadis : la fermeture command?e par c?ble est un peu l?che (en fait, c'est la tige ergot?e qui est bouff?e par l'usure), ce qui tient sur l'autoroute c'est la seconde fermeture, command?e sous le capot... d'ailleurs ? 110 km/h j'entendais le "clong" du capot qui sautait la s?curit? la plus molle...
Maintenant, j'ajoute une petite courroie de cale-pied v?lo, c'est petit, ?a serre (et sert) bien, et je peux atteindre des pointes d?mentielles ? 130km/h en toute s?r?nit?

Chuis all? voir l'annonce sur LBC, quel g?chis d'envoyer un cab qui semble si correct au casse-pipe

Bonne qu?te ? toi demain, alors...

Oliver