* taxianglais.fr * forum

Bonjour ? tous,

Je viens vous raconter ma grosse frayeur de ce matin:
Je d?cide de sortir mon Fairway 95 pour aller au travail. On ne pouvait r?ver meilleur temps, 8:00, le soleil, 15km avec le ronron du moteur, bref je m'y voyais d?j?.
J'enclenche le coupe circuit, la lumi?re de l'habitacle et la radio s'allument. Je tourne la cl? de contact, le pr?chauffage se passe bien, les voyants s'allument rouge au tableau impeccable! Je d?marre et la... Rien, pas un bruit, m?me pas un cliquetis!
Grosse su?e, d'autant que le taxi est dans mon garage qui se trouve au sous sol et pour y acc?der il y a une mont?e tr?s raide.
Impossible de le remorquer avec mon autre voiture car la mont?e est trop raide pour supporter un tel effort d'autant plus que mon autre voiture est une coccinelle. Imaginez une coccinelle tractant un gros scarab?e noir .
Impossible ?galement de brancher les pinces car je ne pourrais pas repartir en marche arri?re dans la mont?e. Donc grosse col?re et plan B ma femme m'am?ne au boulot (coup de bol on bosse au m?me endroit).
Je passe la matin?e en panique sur l'ordinateur ? fouiller les posts relatifs aux probl?mes de batterie sur le forum.
Autant dire que je n'ai pas ?t? tr?s productif... Je m'imagine selon les posts devoir changer l'alternateur, le d?marreur, titiller le d?marreur ? coup de manche de marteau pour d?coller les charbons, acheter une nouvelle batterie...
Apr?s de nombreux posts lus, je me figure que mon probl?me vient de la batterie. En effet ce weekend, j'ai bricol? dans le garage en ?coutant la radio du taxi donc j'ai du la vider. Je t?l?phone ? Norautoto, ils ont bien la #11 (souvent recommand?e sur ce forum) pour 137€ ?a fera toujours ?a de moins ? ?pargner ce mois ci!
Et puis, je me souviens avoir lu il y a longtemps un t?moignage dans lequel un coll?gue du forum racontait qu'il avait solutionn? le m?me probl?me en jouant avec le levier de la bo?te auto. Je ne tiens plus en place au boulot et pendant la pause repas, je rentre au garage pour v?rifier cela et l?... Le levier est sur N comme je suis un gros Naze!
Donc avis aux autres rookies du forum si vous ne mettez pas le levier de la bo?te sur P, une s?curit? vous emp?chera de d?marrer!

Du coup, j'?tais tellement content que le taxi d?marre que j'ai pass? ma pause ? faire des tours dans la campagne.
Mon taxi pas revanchard pour me remercier a cess? de faire fonctionner le feu arri?re de recul et le plein phare droit! Je sors d'une su?e pour en retrouver une autre
A bient?t pour d'autres p?rip?ties
Amicabement
Syl20

Belle histoire, si j'ose dire.
Reste qu'en principe (confirm? par le handbook) ton taxi aurait du d?marrer m?me avec le s?lecteur sur N. Comme sur P.
Seules les autres positions R, D et 2 et 1 ne le permets pas.
Logique, il n'est pas possible de d?marrer lorsqu'une vitesse est engag?e mais possible lorsque le levier est en position Parking ou au point mort N.
Ce myst?re reste donc ? ?lucider !!! Bon courage

Salut bienvenue dans le monde des cabs

pour info le rover ne d?marre QUE sur P

le TX1 je dois encore verifier



@+

Je viens de r?-essayer et je te confirme Danny que le bougre ne d?marre pas en N.

Tu penses que ?a vaut le coup que je m'y int?resse?



Ps: j'ai rdv en fin de semaine prochaine chez le garagiste pour monter le bol de DA et ses durites que tu m'as procur? Danny. Si tout se passe bien la petite fuite sera de l'histoire ancienne...



A bient?t.

Syl20

Hello again,
Si ?a d?marre bien en P c'est d?j? ?a. Apr?s, le fait qu'il ne d?marre pas en N peut venir de l'inhibitor switch (mal branch? ou d?ficient) qui se trouve (de m?moire) sur le c?t? gauche de la bo?te et qui permet le d?marrage ou non suivant sa position.
C'est une pi?ce g?n?ralement en plastique avec des connexions.
Personnellement je ne toucherais ? rien tant que le d?marrage est possible, m?me si ce n'est qu'en P

A suivre...

Ok, merci Danny. ?a m'arrange de ne pas y toucher... Un probl?me en moins.
Tant que ?a marche, je touche ? rien.