boite de vitesses automatique difficile lorsque lemoteur est froid
moke Membre non connecté
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Reprise du message précédent
De raph :Citation :
"Word" ouvre les fichiers sans soucis sinon il y a PDF24 Creator
Bonjour raph,
Ok pour Word, mais je ne sais pas si chacun d'entre nous a encore Word et Excel sur son Pc.
Je ne connais pas PDF24 Creator. Dans un moment de calme, j'irai voir...
Hors sujet mais j'en profite : avez-vous r?solu le souci de votre bo?tier Sigma Sg30 ?
A+
EDIT 13h05 @ raph : je n'avais pas vu votre r?ponse. Bravo pour le fil magique (au + apr?s contact ?)
GOD SAVE THE WIN
ES2 Membre non connecté
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?a fonctionne effectivement avec Word.
Mais la bo?te ce n'est pas une RL4R01A.
A+
raph Membre non connecté
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( + apr?s contact ?)
Oui quand le boitier est actif (m?me d?branch?)il coupe simplement le jus quand le neiman est en position d?marrage ;-)
moke Membre non connecté
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Citation :
Le 20/04/2015 ? 09h31
La bo?te est une Jatco RL4R01A. La RE4R01A est identique sauf qu'elle est command?e enti?rement par sol?no?des et un ECU qui r?gie tout ?a. Il n'y a donc pas de "governor valve" mais les soucis de l'?lectronique en plus.
La bo?te est une Jatco RL4R01A. La RE4R01A est identique sauf qu'elle est command?e enti?rement par sol?no?des et un ECU qui r?gie tout ?a. Il n'y a donc pas de "governor valve" mais les soucis de l'?lectronique en plus.
ES2
Citation :
Le 22/04/2015 ? 13h29
Mais la bo?te ce n'est pas une RL4R01A.
Mais la bo?te ce n'est pas une RL4R01A.
Je suis perdu et perplexe.....
Les sch?mas Nissan envoy?s sont bien ceux de la bo?te RL4RO1A sauf erreur...
A+
EDIT : OUI ERREUR : Les fichiers at xx.odg et at xx.pdf sont ceux de la bo?te E4N71B?
GOD SAVE THE WIN
ES2 Membre non connecté
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http://www.taxianglais.fr/portail/download/download-22+nissan-jatco-rl4r01a.php
moke Membre non connecté
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Citation :
Voici le lien pour t?l?charger le Workshop manual de la bo?te, au bas de la page
http://www.taxianglais.fr/portail/download/download-22+nissan-jatco-rl4r01a.php
http://www.taxianglais.fr/portail/download/download-22+nissan-jatco-rl4r01a.php
C'est exactement le site dont j'avais donn? le lien dans mon post du 20.04.2015.
@ES2 : En toute hypoth?se c'est vous qui avez la bo?te sous les yeux et ?tes le mieux ? m?me de la d?crire. Et, par surcro?t, vos interventions ont ?t? couronn?es de succ?s.
Sachant que je m'appuie principalement sur la documentation Nissan, ci-dessous 3 fichiers que je vous laisse le soin d'examiner et de commenter si vous en avez le temps.
governor RL4R01A.pdf
BVA_Nissan_RL4R01A_part1.pdf
BVA_Nissan_RL4R01A_part2.pdf
Pour l'avenir, il serait int?ressant de savoir exactement si le TX1 est ?quip? de la m?me bo?te que les Fairways sortis du 01.01.1997 au 31.08.1997.
Un bruit avait couru que les derniers Fairways (mais que signifie "derniers" ?) avaient re?u une bo?te exp?rimentale destin?e au TX1. Qu'en pensent les historiens en la mati?re ?
Enfin, l'essentiel est que tout fonctionne et que les beaux jours continuent....
A+
GOD SAVE THE WIN
ES2 Membre non connecté
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en effet ces 3 fichiers correspondent. Mais pas les pr?c?dents. Le valve body est diff?rent et je viens de v?rifier que sur la RL4r01A il n'y a pas de bande pour l'overdrive.
Sur l'historique des Fairway je n'ai pas de recul. Je me m?fie des rumeurs
@+
NLU413F Membre non connecté
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Je confirme tout comme l'a fait Kabbhi dans son post de f?vrier dernier :
- Les Fairway de 1989 ? Juillet 1996 (N reg) sont ?quip?s d’une bo?te auto ? commande ? d?pression de type Nissan/Jatco E4N71B (pratiquement identique ? la bo?te L4N71B qui ?quipe certains mod?les Mazda et Nissan)
- Les Fairway de 1997 (P reg, R reg) sont ?quip?s d’une bo?te auto ? commande par c?ble de type Nissan/Jatco RL4R01A, celle qui ?quipe les taxis TX1 et TX2, ainsi que les Nissan Frontier (1998-2004), Pathfinder et Pick up (1990-1997) !
http://www.taxianglais.fr/portail/forum/topic-1604+quelle-boite-auto-sur-mon-fairway.php#m23310
Danny
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