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Reprise du message précédent

Hello

Il faut fixer le d?rouleur sur le plancher de la b?te et le r?cepteur de l'autre cot?.

ATTENTION aux choix des ceintures ? enrouleur. Elles poss?dent un syst?me de contrepoid ? masselottes permettant de bloquer son d?roulement lors d'un choc. Ce blocage d?pend de la position de l'enrouleur et de son inclinaison. Ils ne sont pas tous identiques . Un conseil, une fois votre strapontin install?, allez chez votre casseur pr?f?r? et essayer in situ la ceinture en prenant bien soin de positionner l'enrouleur dans sa position d?finitive, et en n'oubliant pas de v?rifier la longueur disponible pour vous "ceinturer".(En fonction du positionnement des 3 points de fixation, il est parfois pr?f?rable de choisir,pour une raison de longueur disponible, une ceinture provenant d'une camionnette)
L'enrouleur peut tr?s bien se fixer dans la partie basse du ch?ssis r?alis? par Nico, mais dans ce cas la, il ne faut pas oublier d'utiliser des vis "10kg" pour la fixation du ch?ssis sur l'ossature du panneau arri?re (surtout pas sur la t?le!!!) sans omettre d'utiliser ces m?me vis 10kg pour la fixation des 3 points de la ceinture.
Bon courage pour l'installation et la mise en valeur des cadres fabriqu?s par Nico.

la ceinture: petit d?tail, mais de grande importance;
les conseils de RYK908R sont pr?cieux!!!

Merci Marc pour ta r?ponse.

Bonjour ? tous,
une question qu'est-ce que la vis "10 kg"
? est-ce le type de vis avec une esp?ce de section spiral?e sur le pas de vis?
merci d'avance pour la r?ponse !

Bonjour,

Non, cela ne correspond pas au filtrage du pas de vis.
Cela doit correspondre ? la traction (force) de cassure.
Danny ? s?rement la r?ponse exacte.

A+
JeaMath

Tiens voila une regle a respecter pour la fixation.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Calcul_de_vis_d%27assemblage

Pour resumer toujours prendre de bonnes vis achet?es en quincaillerie,de gros diametre quand il y a un gros effort a fournir dessus. Ne pas oublier une roudelle de chaque cot?.

Bye

Bonsoir Nico,

Dans la formule math?matique, il y a une erreur de calcul.
Peux-tu v?rifier?

A+
JeaMath

Re

Non je ne parlais pas des regles de calculs qui ne servent a rien dans notre cas. Mais plus dans les explications qu'ils donnent.
Tu sais je suis " assez basique " . Je choisis toujours la vis la plus grosse possible et de bonne longeur pour ne pas ?tre en bout de filet pour serrer.

Bye

Lorsque je parle de vis 10kg, cela correspond ? la r?sistance ? la rupture de la vis en acier. Les t?tes des vis 10kg (haute r?sistance ? la rupture) porte sur leur t?te hexagonale le chiffre 10 alors que d'autres peuvent porter le chiffre 6,8 (donc r?sistance moindre ? la rupture) . Il y a sans doute d'autres valeurs interm?diaires que je ne connais pas. Par contre lorsqu'il n'y a aucune inscription sur la t?te de vis MEFIANCE ce sont des vis "? ferrer les ?nes" c'est ? dire r?sistance ? la rupture faible, acier mou, tout juste bon a maintenir un assemblage.Ces vis sont souvent vendues chez leroyrama ou castomerlin. les vis 6,8 ou 10 on les trouve souvent chez les marchands de motoculture ou chez les "vrais quincaillers".

@nlu413f:
je suis interres? par 1 strapontin
@nico:
pourra tu me faire un chassie?,car je suis interress?,en tout cas beau travail

J'adore !

Je crois qu'on a ?voqu? le sujet dans un autre post, mais quid de la carte grise?
Elle indique 6 places, et avec un strapontin ? l'avant, cela fait 7! (c'est mon cas).....

Hello Julo Oui si tu n'es pas trop presse je peux sans soucis t'en faire un.



Bye

Bonjour,

Relan?ons l'emploi, cr?ons une usine de strapontins.

A+
JeaMath

Si on relance l'emploi il va falloir faire sous trait?, car je suis loin de m'emb?ter en se moment .