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Reprise du message précédent

http://fr.wikipedia.org/wiki/Aguigui_Mouna

Non mais on a les galettes de Saint Michel



Et bonjour et bienvenu parmi nous, et ? bient?t sur nos routes (Nantes/ Donges pas bien loin..)

Merci Sherlock, je dormirais moins con. il me plait bien ce gars l?...

Salut taxi Nantais,
Bienvenue ? toi dans le monde merveilleux des cabs...

Pour le mont st michel, on a coutume de dire que c'est le couesnon dans sa folie qui mit le mont en normandie!!! Autrement dit le couesnon est la riviere qui delimite la bretagne et la normandie !!!!! Son embouchure dans la baie ayant chang? au gres des sieclles fait que depuis longtemps le mont est a l'est du cousnon donc en normandie...

Sinon j'ai pass? ma soiree a etudi? les annonces, je dois etre credule car je trouve les annonces assez claires et les taxis me paraissent en assez bon etat de presentation et mecanique...

Que penser d'un vehicue qui sort juste de service, n'ont il pas obligation d'un controle trimestriel ????

Bonjour



J'ai ?t? en contact avec le vendeur.

Bienvenue !

Comme d?j? ?voqu?, il y a les surprises imm?diates ... et les futures.



Un taxi qui sort juste de service sera "esth?tiquement" propre et "techniquement" sans probl?mes vitaux.

C'est un peu le m?me principe que notre contr?le technique... qui laisse passer volontairement certains "petits" probl?mes et ne peut deviner les probl?mes ? venir.



Les carrosseries r?par?es ? l'aide de "mastic" sont l?gion. C'est beau, c'est propre ... quelques mois.

Tous les taxis ont des probl?mes de corrosion, certain plus que d'autres !



M?caniquement, le taxi est un utilitaire avec un kilom?trage ?lev?. Le compteur n'indique rien puisqu'il est courant que celui-ci tombe en panne.

Donc, un faible kilom?trage ne sera pas la garantie d'un taxi sans interventions futures.



Enfin, les Fairway vont disparaitre de Londres cette ann?e. Ce qui n'incite ?videmment pas les propri?taires de cab ? investir dans des r?parations lourdes et couteuses.



J'ai vu des Fairway en vente ? Londres ente 500? et 10.000? (oui, oui !) ... autant dire qu'il est difficile de faire un achat raisonnable :-)



Une fois encore, l'important est d'avoir un coup de coeur et de ne pas h?siter ? annuler une vente d?j? engag?e si le cab pr?sente le moindre probl?me (visible).

j'ai effectivement eu beaucoup de demandes, cela m'ailleurs tres etonn?, achim l'allemand etait le premier et connaissait bien le mod?le, je lui ai livr? ce we au mans classic...

On peut savoir sans indiscr?tion (en MP si vous pr?f?rez) le prix de vente de ce sympathique v?hicule ?

C'est juste pour savoir si je dois pleurer de suite ou simplement m'arracher les cheveux



Vous l'aviez annonc? sur quel support ??

Je pense que cette analyse est tr?s juste et pleine de bon sens

Sur le bon coin en mai a 1800 € vendue dans la journee !!

Et la Bond Bug 700 ES alors ?? Perso, mon cab de 1991 (freins ? tambours et chapeaux de roues chrom?s) entretenu normal c'est le top : zero pannes il m'emmenne ou je veux quand je veux, m?me s'il pert 10 grammes de rouille ? chaque claquement de porti?re. Quand je vois des proprios de jag qui aspirent ? un cab , je me dit que j'ai trouv? le top du 1er coup. BISES A TOUS

Oui tu as raison, mais l’id?al est de pouvoir choisir entre les deux (ce qui par bonheur est mon cas) Je parle bien sur des "grammes"de rouilles quand on ferme les portes...!! x| (V?hicules Britanniques my Dear )



Et pour l'entretien, c'est valable pour toutes les voitures anciennes ou pas!

Pour les cabs avec rouille d?tachable j'ai ?a aussi...



Par contre la Bond Bug pas encore et pourtant j'adooorree !!!

Bonjour, pour ceux qui ont connu Mouna ,il avait m?me cr?? une d?coration l'Ordre du Mouna-Velo qu'il portait d'ailleurs!