Merci le forum. Merci kabhi2011 et burnett pour votre experience !
kabhi2011 Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Burnett :
Sauf qu'il chauffe !
On a ?limin? de la course la fuite d’huile, donc revenons aux fondamentaux :
Le circuit de refroidissement :
1. as-tu ?t? oblig? de remettre du liquide ? (m?me un tout petit peu...)
oui – le circuit n’est pas ?tanche et le liquide bout : il faut trouver la fuite : durites haut et bas du radiateur, ?tanch?it? des bouchons du radiateur et du vase d’expansion, tuyau du radiateur au vase d'expansion, joints de pompe ? eau et de calorstat, etc..
non – le circuit est ?tanche. Donc si ?a chauffe, c’est que la circulation du liquide est bloqu?e.
2. est-ce que le radiateur est br?lant quand le moteur chauffe ?
non – le calorstat est bloqu?, il faut le changer.
oui – le calorstat fonctionne bien, reste ? supecter la pompe ? eau !
3. Est-ce que la courroie entra?ne bien la poulie de la pompe ? eau ?
non – changer ou retendre la courroie (celle-l? m?me qui entra?ne l’alternateur et la pompe ? vide… )
oui – le probl?me est interne, il va falloir changer la pompe ? eau !
Note : J'ai volontairement ?limin? comme cause un radiateur rouill? et la boue dans le liquide, puisque tu as un radiateur neuf et le liquide a une belle couleur bleue.
Burnett Membre non connecté
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je vais t?cher de voir ?a apr?s No?l, pour l'instant, beaucoup d'autres choses en cours et ? finir.
Merci encore de ton aide !
Cordialement
Michel
Michel
montmorency Membre non connecté
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quand le batiment va tout va,quand le cab va tout va
kabhi2011 Membre non connecté
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montmorency :
Quand je te lis ,Kabhi j'ai l'impression de red?couvrir Diagnostic et Rem?de de la RTA
RTA ? Non, je me suis inspir? d'un dictionnaire de m?decine am?ricain... On suit des parcours arborescents par oui ou par non pour arriver ? poser un diagnostic... ?a ne marche pas toujours, mais c'est distrayant
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