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Bienvenue, et bravo pour ton achat

merci. je voudrai vous mettre une video mais j arrive pas qui peux me guider svp

Pour les vid?os , J?ai pris l?habitude de passer par YouTube , et poster le lien

il faut l'uploader sur un h?bergeur genre Youtube, Dailymotion ou Vimeo puis mettre le lien

oups j ai deja du mal a allumer le pc

j esp?re que sa va fonctionner. apr?s plus de 10 ans a l arr?t. 2 heures de pr?paration a la mise en route voila le r?sultat

Excellent! Il tourne bien rond

Il est en bel ?tat

oui sa va encore sauf qu il fume tres tres bleu. vous avez vu sur les photos on vois des grosse couche de mastique et je me rend compte qu il y en a sur chaque partie de la voiture. j ai alors sonner a mon amis carrossier et il me dit que les anglaise sont toute comme cela, vous me confirmer?

Non, pas toutes, mes autres anglaises en sont exemptes, par exemple.

Le FX4 est particuli?rement sensible ? la corrosion.

voici quelque photo des partie ab?m?e

Non, en effet, je ne pense pas que ce soit une g?n?ralit? chez les anglaises, j'ai eu une Ford Anglia, Ford Popular, Morris Minor, Triumph, etc. les carrosseries ne sont pas du m?me cru que les vieux Austin FX4.

En fait, est-ce vraiment du mastic ? Les peintures sont tr?s ?paisses, craquellent et partent par plaques... C'est le cas sur mon 1966 et j'ai d?j? eu ?a sur d'autres taxis par le pass?. Mais de toute fa?on, un truc qui a 50 ans a tr?s bien pu ?tre r?par? et que la r?paration d?j? ancienne soit au bout...

En tout cas il tourne rond. La fum?e bleue est-elle toujours pr?sente une fois le moteur chaud ? Le moteur peut ?tre fatigu?, les segments, les joints de queue de soupape, les injecteurs peuvent en ?tre la cause...

Les points de carrosserie ab?m?s sont classiques : bas de caisse, bas des porti?res, etc.
J'ai vu des Fairway Driver de 1997 en plus triste ?tat

oui il fume mais plus de la m?me fa?on, au ralenti sa va, a l acc?l?ration la il fume puis en r?gime il fume presque plus, je vais regarder plus en profondeur pour la carrosserie car oui se sont des plaques qui se d?colle de plus ou moins 1.2mm d ?paisseur. mais la je m occupe en premier du moteur ( dynamo, embrayage et frein) pour pouvoir le d?placer a ma guise car la il est sur ma pelouse vu que le garage est plein de piece car j ai aussi une anglia enfin pour etre plus juste j ai deux anglia une rouge 105e de 1965 qui est helas trop loin donc je la tiens comme donneuse et une autre 105e de 1966 qui elle est compl?tement nue et en avril si tout va bien je vais chercher une autre qui elle est tr?s bonne carrosserie et avec les trois j en ferrais une mais elle sont conduite a gauche

J'ai eu une Anglia 105E, ligne scotch pendant 4 ans il y a quelques ann?es.
J'ai d? faire un d?placement d'environ 4m avec. 2m pour la descendre du camion plateau lorsque je l'ai achet?e et ramen?e chez moi. Puis 2m pour la charger sur la remorque quatre ans plus tard lorsque je l'ai vendue. x|

Je me console avec un taxi Winchester dont les feux arri?res sont emprunt?s ? l'Anglia 105E estate (break)

Vincent, continue de le faire tourner doucement en lubrifiant tout ?a, et refait une vidange dans peu de temps, histoire de continuer de lib?rer les segments et de roder les si?ges de soupapes.

nlu413f:

Un m?tre par an, quoi. C'est bien de contribuer ainsi ? la sauvegarde de la plan?te

nlu413f:

Il a fait combien de milliers de kilom?tres, lui ?

sherlock:
Au moins un, pour venir d'Angleterre...

sur remorque

23736km mais je pense qu il a au moins 100000 de plus mais impossible de savoir